宏光MINI EV，可以説是五菱旗下繼“秋名山神車”之後最成功的車型了，單月銷量破3萬台，還拿下過全球電動車型銷冠。
在耀眼的銷量數據背後，其實年輕消費者貢獻了大部分訂單。除了低廉的售價外，極具改裝潛力的外型也是其一大優勢。所謂“得年輕消費者得天下”，為了將個性進行到底，除推出馬卡龍配色版外，五菱還在上海車展上帶來了宏光MINI EV敞篷版，體型不大，吸引力極強！
如果説宏光MINI EV常規版本在改裝之前還有些粗糙，那麼敞篷版顯然在設計上精緻了不少。新車中網內部採用了細碎的星陣式結構，中間搭載五菱銀色LOGO，前槓經過重新設計，兩側霧燈還使用了環狀燈帶。
宏光MINI EV敞篷版
普通版宏光MINI EV
來到側邊，可以看到宏光MINI EV敞篷版在車身下部也加入了發光燈帶。值得一提的是，敞篷版車型還提供了16英寸的輪轂，相較常規車型的12英寸“小腳”而言，更顯氣勢。
宏光MINI EV敞篷版
普通版宏光MINI EV
尾部造型則與前臉高度呼應，大量圓邊矩陣元素的運用，為新車增添了幾分復古與呆萌。
宏光MINI EV敞篷版
普通版宏光MINI EV
新車採用的是電動軟頂敞篷設計，棕紅色的軟頂與淺色車身形成撞色，十分吸睛，連硬漢看了也會覺得可愛且酷炫吧。
新車還帶有獨立的防滾架，車棚收起之後置於前排座椅後部，後排座椅取消，因此這是一款雙門雙座的小敞篷。
MINI EV敞篷版
普通版MINI EV
內飾方面，宏光MINI EV的設計也是煥然一新，中控採用一體化佈局，雙10英寸的液晶儀表盤與中控屏聯立，兩幅式方向盤中央為銀色LOGO，兩側新增了多功能按鍵，科技氣息大增。同時，新車還運用了不同的材質來點綴內飾，銀灰配色質感十足。
MINI EV敞篷版內飾
普通版MINI EV內飾
畢竟是電動車，新車的續航也是消費者關注的焦點。五菱官方尚未公佈宏光MINI EV敞篷版的動力數據，許多人都希望這款車型能擁有比常規版本更強的續航能力。不過，疆哥預測，由於敞篷版本的車身尺寸實在太小，留給電池組的空間有限，新車預計還是會採用與現款車型相同的動力總成，最大續航里程為170km。
可以説，五菱宏光MINI EV敞篷版的到來打破了消費者對於“敞篷車”的固有印象。一直以來，我們都習慣於將“敞篷”與跑車、性能掛鈎，但敞篷轎跑動輒幾十萬幾百萬的售價令普通人望而卻步。五菱的這款新車，可以説是開創了“平民敞篷”之先河。參考宏光MINI EV馬卡龍版本的售價（3.76-4.36萬元），敞篷版的定價應當會高上些許。
MINI EV馬卡龍版本
不過，這樣一來，五菱宏光MINI EV敞篷版的定位就與常規版本完全不一樣了。原本，購買這台近似於“老頭樂”車型的消費者，很大程度上就是為了買菜、接送孩子等日常擋風遮雨的代步需求，因此可以忍受這款車型的廉價感和低續航。但是，宏光MINI EV敞篷版的娛樂性更強，雙門雙座的設計卻降低了實用性，因此它更傾向於是一款為追求個性、新潮的年輕人打造的產品。
近日，據外媒報道，在上海車展上剛剛亮相的 宏光MINIEV 敞篷版將會在歐洲上市，或更名為Freze Froggy EV ，起售價達到2萬歐元（約人民幣15.61萬元）。不過，此消息並沒有得到五菱官方的證實。有網友猜測，或是國外經銷商自行將該車引入歐洲地區銷售，類似於國內的“平行進口車”。 要是國產發售的話，你們覺得敞篷版的Mini EV會賣多少錢呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對這款敞篷車的看法吧。
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