國內MPV市場雖沒有SUV市場那麼火爆，但競爭程度絲毫沒有減弱，國產車企相繼入局。以銷量論，MPV領域有兩座“大山”，其一五菱宏光，憑藉多樣的使用途徑以及較低價格，在低端市場擁有絕對話語權。而另外一款車型就是別克GL8，中端商務MPV不給其它車型機會。消費升級愈加明顯的趨勢下，五菱擺脱低端標籤推出了銀標凱捷，將這些年積累的經驗全都集合在一起。
與全新寶駿思路一樣，推出新車標提升品牌價值，向原本低端形象做了高低劃分。大家常見的紅標五菱繼續佈局低端市場，而銀標五菱凱捷將向上發展，首款產品從外觀、內飾、動力以及價格等，存在不同程度的調整。既然親民已經成了五菱的標籤，那麼個人相信在凱捷中不會輕易捨棄，畢竟新品牌需要賣點，需要廣大消費者認可的實力。
新車外觀和大家印象中的五菱宏光並不一樣，沒了中庸與講究極致實用的設計感，整體造型偏向當前主流的年輕、運動風。前臉盾型進氣格柵內部由稜形結構填充，細長且犀利的前燈組，總讓人想起別克昂科威，全新凱捷的前臉感觀不錯。側身輔以硬派氣質線條，且將B柱、C柱和D柱燻黑處理，營造出懸浮式車頂的時尚氣息，18英寸雙色輪轂造型動感。
一般情況下，大家通過有無側滑門判斷這款車的定位，五菱凱捷側開門方式明明白白告訴大家親民定位，所以價格上不會太高，據小道消息稱新車8萬多起步，個人覺得很適合目前國內的行情。新車尾部中規中矩，細長尾燈與前燈相呼應，排氣隱藏式佈局。4米9的車身長度以及2米8的軸距，保證了凱捷車內的乘坐空間，2+2+2的6座佈局充分考慮了空間分配。
新車內飾整體做工可圈可點，大面積軟性材料覆蓋下的工作台簡潔大氣，兩塊大尺寸顯示屏以及電子換擋和雙幅式多功能方向盤等，科技氛圍直追一線競品。整體來看，五菱凱捷質感還是不錯的，五菱出品大廠風範。
第二排座椅是考驗MPV車型最重要項目之一，五菱汽車在這方面有着豐富經驗。舒適性上，座椅配有可以前後滑動的滑軌，據悉前後能移動560mm，左右能滑動160mm，由消費者隨意設置，而且還有最大72°開角腿託，累了舒展身體不在話下。值得一提的是，第三排座椅可以藏入車廂底板之下，從而形成一個純平的空間，擴大生活需求。
動力上，五菱凱捷搭載最新1.5T渦輪直噴增壓發動機，匹配CVT變速箱。這套總成最大輸出177匹馬力，未來還可能會有混動版出現。從凱捷的基本產品來看，明明白白告訴大家衝着家用市場而來，最大競爭對手吉利嘉際以及傳祺GM6等，如果8萬多起步，你會如何選擇呢？