硬派越野中以往豐田的幾款車一直是標杆的存在，不過近期硬派車型人才輩出，而且是意想不到的那一種，半路殺出個程咬金，嚇得剛出頭要發佈的普拉多馬上縮回頭，再看看此前發佈的新一代的陸巡也平庸很多。這也給了日產一些機會，作為陸巡對手的途樂發展不佳，但還有一些名氣，這一次更是趁你病要你命來了個厚道紮實的大更新，作為紀念版的途樂散發着厚道的氣息。
紀念版途樂因為是週年紀念，並且很想趁着這一波硬派車型的熱度打響自己名氣，加上自己也是衝擊者的身份，用心一些在所難免。設計上除了霸氣的格柵以及更加硬朗的輪轂塑造出的年輕味道以外，中網還引入了目前平價車常用的星空元素，對於硬派車型來説還是第一次見到這個設計，十分驚豔，充滿了時尚感。從側面看，非承載車身配合強硬的底盤設計，很穩重的感覺。
車身的塑造簡約又豪華，踏板的銀色修飾彰顯大氣。相比平平無奇的陸巡的外觀來説，無論是時尚感還是年輕感，途樂都優秀一些。內飾方面兩者旗鼓相當。都是採用了懸浮大屏的處理，途樂的儀表盤還是機械搭配液晶的設計，有一些美中不足，不過瑕不掩瑜，整體的效果還是很大氣。後排則是匹配埃爾法的頭等艙座椅，越野車裏乘坐感屬於出類拔萃的。
這一點豐田在面板車上儘管注重座椅表現，但是在SUV上並不上心，就像丐版陸巡還是布座椅，感覺也就那麼回事兒。動力方面途樂也有加強，除了6缸4.0升以及8缸5.6升的引擎外，新增了一個3.6T的渦輪增壓引擎，可以説是硬剛陸巡的3.5T的發動機，這個排量的安排也很精巧，數字上就比你大一點點，呈現出一些並非微不足道的優勢，吹牛的時候這小小的0.1T可以給車主很大的體面。
可以説日產對於“面子學”的研究一點不輸給大眾。整體來看新版的途樂，外觀更改內飾更改，這個力度已經很大了，徹底擺脱了往日的土氣息，變得華麗又尊貴，動力上新的3.6T也是當前車市頂級的存在，為日產的高端車英菲尼迪也埋下伏筆。整體後面的趨勢無疑是穩中向好。