對國內車型加Plus這個後綴名的調侃已經不是一次兩次了，比如長安CS75 Plus、捷途X70 Plus等等，最近又有一輛SUV車型加入了Plus家族，那就是比亞迪宋Plus。
大家也都知道有些車企在車型小改款時升級一點點就覺得自己煥然一新，在名字後面加個Plus後綴就當新車型來賣，那比亞迪 宋Plus是不是如此呢？我們一起來看看。
外觀Plus，更漂亮
由前奧迪設計總監艾格為比亞迪量身打造的“Dragon Face”設計理念已經成為家族設計語言，在此無需多言，不過此次宋PLUS已經升級到了Dragon Face 3.0版本；
最大的與眾不同之處就是進氣格柵的中部變成了“鎧甲式”，中國元素愈加的濃厚；同時以龍爪造型為靈感，設計出的倒“777”式LED日行燈，看上去特別的威風凜凜。
宋Plus還擁有流暢的腰線和逐漸上揚的窗線，極為舒展，但要形成該龍衝刺腰線可不簡單，需要用到更好的鋼材、更精細的模具和更高科技的衝壓設備，方可實現。
在尾部，宋Plus擁有長達1011mm的高位制動燈，這恐怕是SUV領域中最長的吧；並且龍爪之痕貫穿式尾燈前後呼應，下沉式轉向燈還融入古建築“廡殿式”設計元素。
內飾Plus，更科技
宋Plus在內飾部分保留了之前用料豪華的同時，最大的亮點來自於擁有全球首款量產漸變內飾以及全球首創沉浸式副駕智慧數字交互面板，豪華感與科技感兼具；
其中副駕的這塊智慧數字交互面板值得重點一提，它具備温度調節、音樂播放、空氣淨化、文字編輯等多形態動效表達，與儀表、中央旋轉顯示屏形成完整的交互；
此外宋Plus的中控屏升級到了12.8英寸，集成了第三代DiLink智能網聯繫統，支持OTA遠程升級，另外倒車時也能顯示360°全景影像，稍顯不足的是分辨率有些低。
中控屏的下方是“智擎之心”操縱枱，將啓動、換擋、駕駛模式、空調快捷鍵等實體按鍵集成於一體，操作起來十分的方便，同時多功能方向盤的按鍵設計也很貼心。
空間Plus，更舒適
這次的宋Plus被官方稱之為“寬適B級SUV”，是因為它的長寬高為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，這個尺寸已經跨入中型SUV的門檻了，相比於競品要更大。
就説後排空間吧，宋Plus得益於更寬的車身和更長的軸距，後排相當寬敞，而且不僅可以調節後排座椅靠背的傾斜度，還擁有全平地台，即使坐上三個人也不覺得擁擠。
此外宋Plus的乘坐舒適感還來源於其搭載的一體式鏤空懸浮頭枕座椅，柔軟程度適中，座椅的包裹性也相當到位，為了緩解駕乘者的疲勞，座椅還改善了肩背部支撐。
至於在儲物空間方面，宋PLUS也是費勁了心思，超大扶手箱擁有雙層杯託設計，中控台下方還有精妙的儲物空間，後備箱則擁有574L超大容量，還可擴充到1477L哦。
動力Plus，更強勁
宋Plus採用驍雲全新1.5TI高功率發動機，搭配全新7速濕式雙離合變速箱，最大功率達到136kW/5500rpm、最大扭矩為288N·m/1500-3700rpm，發動機熱效率達到38%；
在實際駕駛過程中，宋Plus在起步時，油門響應比較及時，動力來得比較直接；當轉速達到2500rpm之後，推背感油然而生，衝勁可以保持很久，可持續超越前方車輛。
而且宋Plus的這套底盤系統經過比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克傾力調校，整車瞬態響應性能也提升明顯，側傾抑制顯著，整體舒適性的懸架風格更適合日常出行使用；
宋Plus的轉向力度給人的感覺也是比較輕巧，指向精準，沒有虛位，開起來自信心十足，並且擁有5.55m同級別最小轉彎半徑，在兩個車道寬度即可實現180度靈活轉向。
點評：由此可見，宋Plus是真正的Plus升級，而且是在充分研究消費者需求的基礎之上進行的，宋Plus的出現讓10-15萬緊湊級SUV市場再起風雲，銷量值得期待。