説到豪華車型，大家第一個想到BBA，這確實毫無疑問，説到標誌性車型，奔馳S級、寶馬3系都是挺有名的，虎頭奔就是從奔馳S級開始給國內的朋友留下了很深的印象，不過奔馳跟寶馬主打的方向有點不同，寶馬主要做的就是運動方面，而奔馳主打的是商務方面，自然內飾什麼的都更豪華，但畢竟是豪華品牌，成本方面都是捨得的，所以論豪華程度寶馬也是不會輸，尤其是寶馬7系，這是定位D級別的車型，是一款龐大而又帶着駕駛樂趣的車型。
首先説氣場，寶馬7系的氣場是一點都不會比S級遜色，甚至在運動感上比S級優秀的多，這本身就是寶馬在行的，前臉方面，7系用上了寶馬家族當下最新的理念，前臉大鼻孔跟X7是一樣的，再加上亮色鍍鉻條的點綴，前臉的檔次感更強了，而且全新7系全系都配上了主動閉合式的進氣格柵，風阻係數大大下降，大燈來看，跟老款比起來造型上更為窄長，辨識度很高，照明效果也是一流，而且還可以選配激光大燈。
這樣一款D級車，尺寸數據自然也是不會差，寶馬730的長寬高是5273/1902/1498mm，軸距是3210mm，跟奔馳S級比起來也要大一點，側面造型相當流暢，非常修長的曲線，一眼就有很優雅尊貴的氣場，輪轂方面，730用的是前245/45R19、後275/40R19規格，也不容易鼓包，還是多幅條亞光銀的造型，相當大方，前四後四剎車卡鉗也是帶來了足夠的氣場和制動力。
內飾方面，一直都説奔馳的內飾是做的最好最全面的，但是730的內飾真的不輸，做工方面所有的接縫都非常嚴密，按鍵反饋很到位，升窗鍵是金屬材質的，看起來就很高端了，材質上大量真皮和木紋的包裹，不只是相當奢華，也沒有什麼味道，這對健康也是優異，而傳統雞腿檔把也保留下來，使用起來也很順手。
動力方面，寶馬730搭載的是2.0T發動機，265PS的最大輸出，400NM的峯值扭矩，配備8速變速箱，有了家族的調校，零百加速時間在6.3S左右，對於如此龐大的車型來講，真的非常出色了。
總的來説，這款寶馬730跟奔馳S級比起來一點都不會遜色，再加上本身寶馬這個品牌就是主打運動感、操控性，車主在駕駛過程中也能夠很好的駕車體驗，並且價格方面也有優勢，寶馬730的起售價為82.8萬，而S級位84.28萬，不管怎麼看都是730更優秀。