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1日，南沿江城際鐵路進入全線鋪軌階段。 中國鐵路上海局集團有限公司供圖
中新網南京9月1日電 (胡曉煒 汪磊)1日，南沿江城際鐵路進入全線鋪軌階段。
南沿江城際鐵路起於南京南站，止於太倉站，接駁滬蘇通鐵路後引入上海樞紐。線路設計時速350公里，正線全長278.53公里，全線計劃設置南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站。
中國鐵路上海局集團有限公司相關項目負責人介紹，南沿江城際鐵路投資總額約516.65億元(人民幣，下同)，先建段於2018年10月8日開工建設，目前已累計完成投資416.313億元，佔比80.58%。
1日，南沿江城際鐵路進入全線鋪軌階段。 中國鐵路上海局集團有限公司供圖
江蘇南沿江城際鐵路有限公司董事長王俊介紹，為保證施工順利推進，項目部運用先進的多線鋪軌一體機與傳統鋪軌機進行聯合作業，通過智能行車調度指揮系統，全天候對鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備的運行狀態及作業位置進行監控和統一調度指揮，可實現平均每天12公里的鋪軌速度，力爭2023年3月完成鋪軌施工任務。
作為滬寧間第二條城際鐵路，南沿江城際鐵路建成通車後，將承擔起沿線通道內及沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，進一步推進句容、江陰、張家港、常熟、太倉等地加快融入滬寧1小時高鐵圈。