比亞迪汽車在國內的知名度還比較高，很多消費者都説不太喜歡比亞迪的logo，但是從每月的銷售量來看，無論是新能源的車型還是燃油版的車型，銷量的表現都非常好，近幾年來，比亞迪汽車在新能源領域的發展引人注目，看了，而且，關於比亞迪這一車型，我首先想到的是超高的性價比，我周圍有剛剛有車的比亞迪唐的車主，他對這輛車的看法和實際車的感覺怎麼樣？
比亞迪唐被認為是比亞迪旗下旗艦型SUV，很多讀者對比亞迪唐這一車型的認識都來自於新能源車型，當時這個模型發售後的價格達到了20萬元以上，但是銷量的表現依然不錯，燃料版的比亞迪唐面特別高，使用的家族式設計風格，車身側面使用多腰線的設計，看起來像立體動態的，我想如果換成浮游式的屋頂的話會更漂亮，整體的車尾最有魅力的還是貫通式的尾燈和字母標誌。
這輛車的內飾設計非常簡潔大方，看起來很清爽，第一次操作各個功能的按鈕的話，特別簡單，在同一類車型中，比亞迪唐整車內飾的材料表現非常好，胳膊能碰到的地方几乎都採用皮包裹，另外，還有縫紉線的處理，是全體中最有魅力的地方，這個大小的屏幕，他不僅操作流暢，語音功能在實際使用時也非常方便，多功能手柄的握柄感舒適，採用了平底式的設計，另外，我買的這個車型有全液晶的儀表板，可以顯示的信息非常豐富。
我和大家談了一下，關於在意的價格問題，我買的這個車型是2019款的2.0T自動智聯尊榮型號，因為家裏人很多，所以選擇了7座車型和5座車型，雖然沒有接受6年的免檢，但在空餘方面真的有優勢，當時所有車型的落地費用為17.6萬元，這樣的價格適合我，我個人還滿意，也符合當時車的預算，使用實際的車的時候，這輛車不僅在空間上表現出來，而且很滿意。
總的來説，比亞迪唐這一車型的整體表現真是太棒了，搭載的2.0T發動機最大功率是192馬力，最大扭矩是320牛米，採用汽缸直噴的供油方式，另外，這個引擎是比亞迪自主開發的，技術方面的表現不錯，與此匹配的是6兩手的一個變速器，一週內，100公里的綜合耗油量將維持在10L左右，我個人很滿意這樣的耗油量，如果大家有不同的看法，可以在留言區留言，我們一起討論。