看看現在國內的汽車市場，各大汽車企業之間的競爭相當激烈，自主品牌的上升也壓縮了合資汽車企業的市場份額，提高了競爭的殘酷性，在豪車領域，傳統的寶馬、奔馳、奧迪三個品牌也漸漸感到壓力，第二線的豪華品牌不斷衝擊着國內市場，例如，雷克薩斯、林肯、英菲尼迪、凱迪拉克等品牌現在在中國的市場表現也很好。
面對這樣的情況，寶馬、奔馳和奧迪也受不了了，那些在銷售價格上考慮“大張旗鼓地寫文章”，我想提高我們的競爭力，例如，今天的主角奧迪Q5L在2018年改變了型號之後，在國內的銷售量也持續下降，如今也是讓利6萬，只為求量，下面咱們就一起來了解換代之後的奧迪Q5L吧。又一豪車“拼”了，重1噸9噪音接近零，讓利6萬隻為求量！
實際上，奧迪Q5L作為家庭中的王牌中型SUV，全身也使用了許多精確度高的車體部件，給予了細緻的做工，因此，其品質管理與肩上的GLD和寶馬·X3相比就足夠了，身體線條的光影效果非常好，如果上街的話，回頭率肯定不低。
在車身空間方面，長度為4753毫米、1893毫米、1659毫米、軸距為2908毫米的車身大小的乘坐空間也像寶馬、X3那樣令人滿意，來到車裏，佈置得相當時尚，最漂亮的還是中控台的佈局，搭載懸浮式液晶面板，同時，有很多銀色鍍鉻條。
關於動力方面，目前銷售的奧迪Q5L全系列提供2.0T渦輪增壓發動機，值得注意的是，分為高輸出的兩個版本，其中，低輸出版本擁有190馬力，高輸出版本擁有252馬力，質量相當適宜。
結論：總的來説，奧迪Q5L各方面的實力還是相當有實力的，整體的車還使用了大量的噪音降低處理，車內的噪音接近了0，但是，銷量還是敵不過同一輛高級車，現在的奧迪也在努力，又一豪車為銷量放血了，全系搭載2.0T，優質降噪技術，不輸寶馬。