要説這段時間汽車圈最具熱度的是造車新勢力，非理想汽車莫屬。500萬以內最好用的家用旗艦SUV、敢和600多萬的庫裏南較量、預定過於火爆導致服務器癱瘓等等，這些極具爭議的話題，使得理想和其第二款量產車型L9大出風頭。然而人紅是非多，這種高調做派自然引起不少人的反感。
在理想L9發佈的第二天，小鵬汽車掌舵人何小鵬在社交平台上拋出這樣一個問題：“在激烈競爭的、全球市場、非快銷品行業、2c非保護領域，有哪個好產品是靠精準定位，在中期或長期可以獲得優勢或壁壘的？”雖然沒有指名道姓，但大家都知道，這説的就是以家用奶爸的精準定位，取得市場初步認可的理想汽車。理想ONE憑此大獲成功，理想L9同樣也想憑此來實現品牌形象的進階。
面對何小鵬的抨擊和質疑，有着“嘴炮”之稱的李想，一反常態地回了一個“愛心”表情，頗有幾分“你開心就好”的意味。然而這兩位可能礙於身份和影響力，不好在公眾面前就此事掰扯，但下面的網友們卻沒有放過這次“説教”何小鵬的機會。
有網友表示，短期精準定位是中長期獲得優勢或壁壘的必要條件，並且精準定位屬於動態調整，需要持續瞭解消費者的真實需求。而不是一旦建成就可一勞永逸。
第一個吃螃蟹的先行者確實可以賺得盆滿缽滿，但若是因此就停止腳步，很快就會被跟風者們追趕並超越，這種現象在低門檻的微型電動市場尤為明顯，若宏光MINI EV不積極調整有和優化定位策略，根本無法在同質化嚴重的競品中脱穎而出。同理，理想汽車服務於家庭出行的精準定位，也很容易被其他車企借鑑複製，屆時藍海變紅海，面對市場競爭的加劇，理想在保持產品精準定位的同時，還需要用具有品牌特色的核心技術，來鞏固和加強自身的市場優勢。