1月正值農曆新年前夕，新車成交量上升，SUV零售銷量達到了98.9萬輛，同比增長23.5%，冠軍依然是哈弗H6。
雖然SUV銷量規模和增長速率還比不上轎車，但市場競爭的激烈程度絲毫不弱，能殺入前十排行榜的，絕對都是SUV中的王者。哈弗H6蟬聯了92個月銷量冠軍；長安CS75PLUS越來越接近冠軍了；CRV勇奪合資SUV車型銷冠；博越需要大改款了，但銷量依然表現不錯； 途觀L依靠品牌力和中庸大氣造型，銷量也不錯；奔馳GLC獲得豪華品牌SUV銷冠；XR-V代表東風本田的SUV銷量相當給力；奇駿銷量表現依然穩健；瑞虎8銷量是越來越好了，加上8PLUS有兩萬多輛了；奧迪Q5L憑藉優秀的實力，躋身銷量排行榜前十，也是豪華品牌SUV亞軍。奇瑞瑞虎8獲銷量增幅冠軍，哈弗H6和長安CS75PLUS同比增幅也較大。
在第三代哈弗H6上市後，這幾乎是一輛無解的銷冠，個性又大氣。
CS75PLUS不斷完善自己，2.0T+8AT同級少有，競爭力不俗。
CRV擁有燃油、混動和插電式混動三類車型，空間還大，全能選手。
博越在設計和動力上需要一次大的革新，不過銷量還算不錯的。
途觀L成為家族SUV銷量頂樑柱，符合國人審美，空間也很大。
奔馳GLC完美詮釋了全系2.0T動力是豪華車型的“硬通貨”。
XR-V造型活潑運動，兩種動力兼顧節油和動力，空間也能滿足家用。
可以翻山越嶺的奇駿，一次次證明了皮實、耐用和舒服才是硬道理。
瑞虎8的成功，讓奇瑞逐漸把握住了市場節奏，技術實力不俗。
全系2.0T帶有quattro四驅，還有L的加成實力，很完善的豪華SUV。
SUV逐漸成為新購車家庭的首選，尤其是A+級或者入門尺寸的中型SUV，將會越來越受歡迎，4米7左右就像6.x英寸的智能手機一樣，大家喜歡的才是最好的，某個人或廠家聲稱的不算數。
此外，進入榜單的SUV都在單項或多項有着比較突出的表現，可以兼顧動力和節油，既舒適又有大空間。
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