民航局印發的《民航行業塑料污染治理工作計劃（2021-2025年）》明確：自2022年起，一次性不可降解塑料袋、一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋均在年旅客吞吐量200萬（含）人次以上機場相關區域及國內客運航班內禁止提供，2023年起實施範圍將進一步擴展至全國機場及國際客運航班。
2019年我國民航完成旅客運輸量6.6億人次，貨郵運輸量753.14萬噸，機場和航班對一次性不可降解塑料杯、餐具、塑料袋等塑料製品消耗量較大。據瞭解，一些民航企業率先啓動塑料污染防治工作。隨着民航運輸加快復甦，全行業對資源能源剛性需求仍將增加，需要進一步加大力度，系統推進包括塑料污染治理在內的行業降碳減污工作。
《工作計劃》以機場和航空公司作為塑料污染治理的重點，堅持減量化、標準化、循環化，堅持創新驅動、多元參與、協同共治，促進政府監管和行業自律有機結合，明確提出行業2025年禁限塑工作目標為：到2025年，民航行業一次性不可降解塑料製品消費強度較2020年大幅下降，替代產品應用水平明顯提升，塑料等垃圾智慧化、規範化回收處理體系基本建立，民航行業與塑料污染治理相關產業協同更加深入有效。
《工作計劃》主要圍繞機場、航班以及民航直屬單位等相關責任主體明確工作任務。根據實施計劃及內容，自2022年起，一次性不可降解塑料袋、一次性不可降解塑料吸管、攪拌棒、餐/杯具、包裝袋均在年旅客吞吐量200萬（含）人次以上機場相關區域及國內客運航班內禁止提供，2023年起實施範圍將進一步擴展至全國機場及國際客運航班。民航直屬單位實施更為積極的禁限塑舉措，自2021年7月起禁止主動提供上述一次性不可降解塑料製品，充分發揮引領作用。2025年，全國機場不可降解塑料膠帶、一次性不可降解塑料雨布、纏繞膜等貨物包裝用品使用量大幅下降。此外，《工作計劃》在加強源頭管控同時，提出鼓勵通過技術創新、管理創新、多元協同等方式提升替代產品應用和廢物回收利用水平，推動建立健全行業塑料製品採購、使用、回收、儲運、處置等環節管理體系。
來源 上海發佈