強貼大緊湊型市場 豐田亞洲獅這次很難不翻車

最近緊湊型家用車市場有兩個大趨勢不知道大家有沒有發現，一個是自吸發動機成為市場主流，像寶來、軒逸等主力車型都是小排量自吸發動機；另一個是A級轎車都想往自己身上掛個“+”號變身A+或者B-級車型。

大多數廠商都注意到了這兩個趨勢，精於市場調研的豐田也不例外，因此產品分級一向清晰明瞭的豐田順勢在去年11月的廣州車展上亮相了亞洲獅（當時音譯傲瀾）和凌尚這兩款大緊湊型（A+）轎車。

這個月，一汽豐田亞洲獅就將正式上市，相信不少小夥伴也期待已久，那麼我們就來預測：豐田亞洲獅這次進軍大緊湊型車市場有多少勝算。老規矩，先亮觀點，亞洲獅有自己的賣點，但翻車的可能性很大（部分圖片非現款車型）。

豐田亞洲獅的尺寸還是不錯的，但也僅僅相對雷凌和卡羅拉而言，並且試過那兩台車的兄弟們可能也意識到了，在豐田的TNGA-C（前驅小型車/緊湊型車平台）之下，尺寸和空間似乎並沒有太大聯繫，卡羅拉2700mm的軸距換來的後排空間還不如飛度（2530mm）。

好巧不巧，亞洲獅也是出自TNGA-C平台。所以這就基本回答了眾多網友的一個疑問，到底亞洲獅、凌尚是縮小版的凱美瑞還是加長版的雷凌卡羅拉？答案是後者。

因此真不能期望亞洲獅2750mm軸距能給後排帶來多好的表現，在C平台下，那套E型多連桿式獨立懸架對後排空間的侵入是解決不了的問題。所以，以後只要有人坐在亞洲獅的後排上説這台車空間非常好，那多半被充值了。

不過必須承認一點，雖然空間小，在豐田的TNGA架構有一個非常出眾的優勢，無論是從車身結構還是安全配置上來説，同級別合資產品中，還找不到第二家。

TNGA架構其實可以這樣理解，它是豐田品牌最新的造車思路，其中安全性是很重要的一個環節，畢竟卡羅拉8個安全氣囊可以説是這個級別最良心的配置了。亞洲獅這台車與卡羅拉一樣，也是8個氣囊，還帶有主動剎車、車道偏離預警等配置，再次刷新了緊湊型轎車的安全配置上限。

幾乎可以確定，即使亞洲獅這台被官方譽為“中國最重要”的中國特供車型的安全性不如卡羅拉、凱美瑞這些全球車型，但我相信豐田的TNGA架構不會在安全方面拉垮的，至少它的“考試”成績肯定是不會差的。

大緊湊轎車市場其實是個延展性特別大的市場，你既可以往高端的方向做，去走輕奢路線，也可以往低端靠，走性價比路線。亞洲獅和凌尚肯定是往高端靠的，但這兩台車同時也在家用性價比路線上糾結不已，最後搞得有些四不像。

我們上面説了亞洲獅和卡羅拉的關係，從側面看這台車，能非常明顯的看到亞洲獅相對卡羅拉在A柱和B柱之間有明顯拉長，所以有高級感嗎？車窗和門下的鍍鉻飾條單拎出來是很不錯的設計，只是中低配16英寸的輪圈放在這台被拉長的車上很難不讓人去注意。

至於尾部，則有些像亞洲龍的設計，畢竟車標下的字母相差不多，這種設計放在現在這個鍍鉻至上的年代還是有一定高級感的，只是作為一款新車型，前臉像卡羅拉尾部像亞洲龍，總感覺少了些誠意。這台車好看是好看，就是差了點感覺，而這種感覺或許會是將來消費者猶豫的重要原因。

目前亞洲獅已經公佈了它的內飾部分，從內飾設計上看，好像和卡羅拉有（yi）些（mo）相（yi）似（yang），不過有一説一，亞洲獅的內飾做工和細節處理要比卡羅拉優秀一些。

關於亞洲獅的配置部分，有人吐槽全系只有倒車影像而沒有360°全景影像，因為這個價位的國產轎車不配個540°都不好意思出來跟人打招呼。這裏必須給豐田挽尊一波，不是豐田扣，是豐田沒辦法，畢竟有凌尚，兩款車如果不形成配置差異，難免會內訌。你看全速自適應巡航這種在日系車上少見的配置，亞洲獅也全系標配了不是？

只是看這套動力總成的參數，126kW的最大功率，205N.m的最大扭矩，還得在4600轉才能進入最大扭矩轉速區間，匹配的10擋模擬CVT，想想就有點“肉”疼。

雖説在豐田TNGA架構的工程師肯定會把這台車調得輕快，但可能稍不留心就踩到4000轉往上，先別説噪音會大，官方油耗成績估計以我的腳法恐怕是很難達到的。

如果單看這一台車，一個大緊湊型轎車，還是豐田，賣這個價格好像也挺好，但咱們回頭來看這兩年市場上湧現出的一些列A+級、B-級車型，速騰自不必説，吉利星瑞夠能打吧，現代名圖有一戰之力吧，全新奧迪A3L優惠後來個錯位競爭不過分吧，長安鋭程CC頂一頂至少還比你好開好看……況且還有一眾國產SUV在那裏不斷侵吞着轎車市場份額。

豐田亞洲獅作為一款填補市場空缺的新車型，它有自身的核心競爭力，但相較同級車型，光一個安全性好難以形成壓倒性的產品優勢，一款沒有什麼名氣的新車且有一定硬傷，想在這個級別打下自己的江山，不靠品牌加持，有點困難。

寫在最後

亞洲獅是一台看起來很美好卻經不起推敲的新車型，介於凱美瑞和卡羅拉之間的級別並且擁有符合產品級別的動力和配置，只是與同級別車型相比，設計、配置、動力上皆落後，優勢僅在品牌競爭力上。

不過話説回來，亞洲獅畢竟來自豐田，作為全球銷量最高且利潤最高的品牌，對市場的反應速度不是一般企業能媲美的，亞洲獅在未來很有可能採取低計劃生產模式，也就是計劃訂單生產，所以降價的可能性不大。

那麼你會考慮沒降價的亞洲獅嗎？歡迎留言或私信，咱們一起來討論。