隨着雙節假期的結束，各家車企陸續公佈了自家9月的銷量情況，其中日系三巨頭豐田、本田、日產率先完成的自身銷量信息的披露。引人注目的是，在三家日系品牌的均實現同比銷量正增長的情況下，本田實現了讓豐田和日產兩位日系同胞都感到震驚持續性暴漲。
- 本田連混合動力車型都創歷史紀錄
2020年9月，本田Honda在中國市場實現終端汽車銷量168872輛，同期比122.3%，即同比增長22.3%，這也讓本田在中國市場連續3個月創下單月終端汽車銷量歷史最高紀錄。
其中，廣汽本田9月銷量為81669輛，同期比達到了驚人的124.6%之巨，同比增長24.6%，雖然這個增長幅度已經讓人非常震驚，但是另一個數據才更讓其他車企感到壓力山大——廣汽本田已經連續5個月創下歷年單月終端汽車銷量歷史最高記錄！
其中，廣汽本田旗下的 雅閣，9月又一次單月銷量突破兩萬輛，達到了20653輛，再次摘得B級車銷量冠軍的桂冠。自今年6月，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）重新公佈月度綜合銷量排名快報以來，雅閣已經連續摘得了5、6、7、8、9等5個月的合資B級轎車銷量冠軍桂冠。
另外，廣汽本田旗下的繽智、皓影、凌派等車型在9月也實現了單月銷量遠超1萬輛的成績。
東風本田在9月實現的單月銷量甚至還超過了廣汽本田，達到了87203輛的水平，不過同期比“僅有”120.2%，增幅20.2%——這個數據同樣讓各路車企感到眼紅，而且，東風本田也已經連續3個月創下單月銷量歷史記錄。
東風本田旗下的CR-V長期佔據國內合資SUV銷量冠軍的寶座，9月的銷量也再次突破2萬輛，達到了27447輛，並且同樣實現了自今年6月，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）重新公佈月度綜合銷量排名快報以來，連續摘得了5、6、7、8、9等5個月的合資SUV銷量冠軍桂冠的成就。
除了CR-V之外，東風本田旗下的思域則是另一款9月銷量超過2萬輛的車型，這也讓東風本田的銷量支柱更為堅固，在這種光芒下，銷量破萬的XR-V反而不夠顯眼了。
對於整個本田而言，更值得強調的可能是另一個成績，那就是搭載了SPORT HYBRID（鋭·混動）混合動力系統的車型實現了20601輛的單月銷量，這也是本田混合動力車型在中國市場的單月曆史最高紀錄。
- 豐田在華銷量大漲25.3%
其實豐田的銷量數據公佈時間比本田還早一些，根據豐田汽車官方公佈的數據，2020年9月豐田在中國共賣出新車17.94萬輛，同比增長25.3%。
其中，廣汽豐田9月單月銷量為81000輛，同比增長24.62%。廣汽豐田明星車型雷凌單月銷售2.27萬輛，同比增長5%。
一汽豐田9月單月銷量84834輛，同比增長62.6%。一汽豐田明星車型卡羅拉9月銷售銷量3.74萬輛，同比增長41.3%。一汽豐田也由此成為增幅最大的日系合資品牌。另外，豐田旗下豪華品牌雷克薩斯的9月銷量為2.01萬輛，同比上升13.3%。
- 日產軒逸勇冠三軍
今年9月，日產汽車中國區銷售新車14.2萬輛，同比增長5.1%。根據日產汽車數據公佈，9月銷量包含乘用車、輕型商用車、整車進口三部分。其中乘用車板塊包含東風日產和東風啓辰，二者銷量之和為11.9萬輛，同比增長5.3%；其中東風日產銷售11.2萬輛為貢獻主力，佔比乘用車總銷量的94%。
軒逸系列9月共計售出新車57548輛，創下該車型史上最佳9月銷售記錄，同時也為東風日產貢獻了51%的銷量。
同樣的，日產軒逸也包攬了自今年6月，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）重新公佈月度綜合銷量排名快報以來5、6、7、8、9等5個月的轎車銷量冠軍。
- 説在最後
從豐田、本田、日產等三大日系品牌的銷量數據來看，有明星車型對於提振品牌銷量的作用顯然是巨大的，而有兩款以上銷量明星的品牌，其銷量走勢也顯然的能以更為穩健的姿態不斷上升，就如廣汽本田連續5個月創造單月銷量紀錄，東風本田連續3個月創造單月銷量紀錄的那般，至於一汽豐田高達62.6%的漲幅，更是讓各路車企徒增羨慕。
