重新出鞘的伊蘭特是"病"還是"藥"？
全新現代伊蘭特重新出鞘，新款指導價9.98~14.18萬，六款外觀配色，兩種動力參數，那麼是否能讓消費者滿意？
中國汽車銷量的爆發點始於2010年，只用了10年的時間，中國汽車增長率就達到769%，這也是中國車圈改變最大的十年。在這個時間段，中國車市出現了4S店，也迎來了第3代伊蘭特。
現代深知伊蘭特已經抓住中國消費者，在它的基礎之上又延伸出了悦動，朗動，領動等車型，四代同堂的景象在當時成為一段佳話。
首先伊蘭特的價格並不討巧，起始價和朗逸，軒逸持平，但是後兩者有大幅度優惠，現代伊蘭特想從它們的口中搶食得給足消費者甜頭，否則就是把消費者送往軒逸，朗逸的懷抱。
其次是四代同堂容易產生內部鬥爭，火力有可能不是打向對方而是自身，導致伊蘭特“出師未捷身先死”。
伊蘭特已經走過而立之年，第7代伊蘭特面向21世紀的消費者“取其精華，棄之糟粕”。
尺寸
第7代伊蘭特的車身長是4680毫米，寬是1810毫米，高是1415毫米，軸距是2720毫米，比老款增加不少，軸距達到同級最長，後排空間在對手面前具備很強的裝載能力。
得益於i-GMP平台，在平衡車身重心的同時，進一步優化空間設計，調整了車身高度，車廂地板位置以及座椅位置，為後排留下了寬大的使用面積。
20世紀除了拼臉還拼腦力，消費者看得爽也能玩得爽。第7代伊蘭特採用了同級少見連屏設計，畫面高清，科技豐富，包括藍牙車載電話，Carlife，GPS導航，導航路況信息顯示，道路救援呼叫等等。
驚喜並沒有止步，空調PM2.5過濾裝置，倒車影像，前排側氣囊，胎壓監測，自動駐車，LED大燈都是全系標配。與此同時，還配有hyundai Smartsense智心合一安全系統，競爭優勢可見一斑，帶給消費者強烈的駕駛欲。
第7代伊蘭特的智能體現得面面俱到，車主開車進入隧道，系統會提前關閉車窗並開啓內循環。配備的Blue Link功能可以實現對車輛的遠程啓動，熄火等操作，挺有人性化的功能。
現代伊蘭特搭配了1.5L和1.4T發動機，馬力高達115匹和140匹，最大扭矩143.9米和211牛米，與之相匹配的是CVT無級變速和7擋雙離合變速箱，油耗低至5.2L，不管消費者注重性能還是節能，都能從中得到自己想要的。
縱觀第7代伊蘭特，有一點可以肯定，為了應對瞬息萬變的市場，從來都沒有停止過進取的步伐。不止看過一篇吹衰現代伊蘭特的文章，有些覺得北京現代的品牌影響力已經被廉價化，撐不起現代伊蘭特的售價，搞不好就容易翻船。還有一些覺得現代伊蘭特的顏值打造的太個性化，普通消費者很難以接受。總而言之，眾説紛紜，想説啥的都有，那麼結果到底如何？就看現代伊蘭特能否爭氣了。
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