説到自主品牌，首先想到的是紅旗，不管怎麼説，作為我們的“國車”，紅旗無數次在國際上綻放着自己的身影，不過，紅旗汽車在每次的大閲兵式上，給人的印象都比較多，和我們一般人的印象比較遙遠。
銷售價格的問題一直是紅旗高高掛起，高高掛起，沒有真正走進普通老百姓的家裏，徐留平上任後，公開宣佈了“以紅旗為中心，以紅旗發展為先”的戰略理念，並正式公佈了新產品vi標誌和車型上市計劃，正是在這樣的背景下，紅旗h5應運而生，肩負着一汽振興的重任，重塑了紅旗品牌形象。
紅旗h5能否被消費者接受，還得從紅旗h5自身的實力説起，因為實力就是一切，新款紅旗h5定位於高級b級轎車，基於阿特茲平台開發，這與往年的一汽奔騰b70等採用舊款馬自達6的底盤類似。
紅旗h5作為紅旗家族首款年輕時尚的轎車亮相，打破了只有領導人和官員才能乘坐的傳統印象，新車的氣氛，新車一改以前沉穩大氣的風格，直瀑式家族風格進氣格柵，使用鍍鉻處理後，在傳遞運動風格的同時，還強化了紅旗這個中國豪華汽車品牌的調性。加上引擎蓋上的紅旗立標LOGO，構成了全新紅旗H5的前臉，時尚又不失豪華特性。
其整體尺寸為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm，其尺寸所帶來的空間感受與同級別車型毫不遜色，雖然預售價只有16萬元，車身線條雕刻性的印象強烈，突出輕便的風格。
內飾方面，紅旗h5一改紅旗老舊的設計，採用了與阿特茲同款的懸浮式中控台，但屏幕尺寸肯定比阿特茲的7英寸顯示屏更大，同時方向盤改為三幅平底的多功能方向盤，駕駛員在車內也能感受到輕便的感覺，當然紅色旗h5的室內裝飾中最特徵的設計是觸摸儀式的空調控制區域，採用了傳統的物理鍵盤的形態相比，該觸摸屏控制區域感也非常高，而看不到技術充分，但我是這個區域收集指紋的區域將成為大地塊。
眾所周知，馬自達引以為豪的是藍天的動力系統，h5並沒有採用馬自達的動力系統，而是採用1.8 t渦輪發動機，最大輸出功率為178馬力，峯值扭矩為250牛·米，傳動系統匹配6速自動變速箱。
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