3月份上市的比較重磅的車型，比亞迪驅逐艦05絕對赫然在列，作為比亞迪軍艦系列的首款車型，它對比亞迪的意義不言而喻，就像比亞迪海豚之於海洋系列一樣，都是各自系列的“開山之作”，擔負着提升銷量的重要使命。如今這款車型已經到店了，我們也到店進行了實拍，驅逐艦05的實力到底如何？哪款車型值得買？相信看完這篇文章後，就瞭然於胸了。
外觀方面，驅逐艦05的設計思路與比亞迪王朝系列存在本質上的區別，它已經捨棄了“龍顏”設計，換成了全新的設計語言，比如它前臉的複雜中網設計靈感來自於軍艦開動後激起的浪花，前臉的辨識度還是很高的，比王朝系列的前臉更加開闊。
講真，驅逐艦05的車側部分原創度並不高，因為它看上去和比亞迪秦Pro十分相似，店裏也有秦Pro，我們還認真對比過，除了輪轂造型設計有別外，其餘部分基本上就是一比一的仿製，毫無新意可言。車尾設計倒和秦Pro不同，貫穿式尾燈內部燈腔設計很漂亮，點亮後的辨識度很高。尺寸上，驅逐艦05的長度為4780mm，寬度為1837mm，高度為1495mm，軸距為2718mm，在A級車中尺寸並不小。
動力上，驅逐艦05提供兩種動力規格和兩種電池規格，它的車型命名就能清晰地反映出這種差異，55KM車型表明該車的純電續航里程為55km，120KM車型表明該車的純電續航里程為120km。它推出的5款車型都搭載了1.5L自然吸氣發動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為135牛·米，傳動系統都是E-CVT變速箱。存在差異的是前置永磁/同步電機，55KM車型的電機最大功率為180馬力，最大扭矩為316牛·米，120KM車型的電機最大功率為197馬力，最大扭矩為325牛·米，反映在動力輸出上，最直觀的感受是，55KM車型和120KM車型的0-100km/h加速時間分別為7.9秒和7.3秒。即使55KM車型，動力輸出也很不錯。
電池方面，55KM車型和120KM車型分別配備了能量為8.3kWh和18.3kWh的磷酸鐵鋰“刀片電池”。
內飾方面，則沿襲了王朝系列的設計，8.8英寸液晶儀表盤和15.6英寸中控屏幕（頂配車型為15.6英寸，其餘車型為12.8英寸）提升了內飾的科技感，座椅上還用雙層紅色縫線來提升辨識度，兩側空調出風口上還用紅色飾條來讓中控台顯得不單調。
具體來看，方向盤上的硬塑料較多，按鍵手感一般，車內的異味也很大，表現出了明顯的成本控制意圖，它的用料和做工自然是不及比亞迪漢的。
液晶儀表盤尺寸較小，屏幕的字體顯示也不大，看着比較費勁兒，不過屏幕的分辨率很高，顯示效果比較細膩，同時又存在黑邊嚴重的問題，顯得不夠精緻。
中控屏幕的反應速度和流暢度都不錯，語音識別控制的識別率也很高，還能識別方言，車機確實很好用。不錯它和液晶儀表盤一樣，黑邊也很嚴重，材質較為一般，與比亞迪漢、唐等車型存在檔次上的差異。
前排地台的物理按鍵較多，有的功能還用中文顯示，這也是比亞迪的一大特色。不過按鍵的手感一般，旋鈕也缺乏金屬質感，一分錢一分貨，想要10萬級車型擁有20萬級質感，這是不可能的。空調出風口還用紅色飾條點綴，打眼一看，精緻感還是有的，只是經不起細看，缺乏檔次感。
驅逐艦05的前排採用了一體式座椅，顯得運動感十足，後排座椅空間也很寬敞，乘坐舒適性不錯，後排地台較為平整，不影響中間乘客放腳。
後備箱也很規整，載物能力還是不錯的。
考慮到驅逐艦05的11.98-15.58萬元的價格範圍和它全系標配DM-i超級混動系統，競爭力很足。車型推薦環節，建議選擇標配車型，如果充電不方便的話，可以選擇11.98萬元的DM-i 55KM 舒適性，直接把它當成一輛燃油車開就行，最低荷電狀態下，3.8L/100km的NEDC綜合油耗能夠抵擋油價上升帶來的用車成本增加。充電很方便的話，可以選擇14.18萬元的DM-i 120KM 尊貴型，在城市內出行，只用電即可，用車成本很低。