《人民日報》( 2020年12月19日 第 02 版)
12月18日,安徽蕪湖至上海(蕪申線)航道整治工程重點控制性項目——河定大橋正式合龍。全長271公里的蕪申線是一條溝通長江和太湖水系的跨流域航運通道,設計最大船舶通航能力1000噸級,年貨運量2200萬噸。為減少對原航道通行的影響,大橋採用整體吊裝法施工,比傳統橋樑施工工期縮短了近一年。
圖為18日,工人在江蘇常州吊裝河定大橋。
楊青妹攝(新華社發)
《人民日報》( 2020年12月19日 第 02 版)
12月18日,安徽蕪湖至上海(蕪申線)航道整治工程重點控制性項目——河定大橋正式合龍。全長271公里的蕪申線是一條溝通長江和太湖水系的跨流域航運通道,設計最大船舶通航能力1000噸級,年貨運量2200萬噸。為減少對原航道通行的影響,大橋採用整體吊裝法施工,比傳統橋樑施工工期縮短了近一年。
圖為18日,工人在江蘇常州吊裝河定大橋。
楊青妹攝(新華社發)
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