以往我們熟悉的大眾車型都是基於MQB平台打造，但是面對當今新能源車型成主流的趨勢，大眾不得不研發MEB平台作為新傳承，畢竟未來是純電動車市場的天下，油改電有太多限制，所以全新平台是必須要有，畢竟大眾是全球數一數二的汽車品牌，這點實力不具備還怎麼穩固它領軍者的身份呢？眼下，基於MEB平台打造的首款SUV——ID.4X已經上市了。
作為一款純電動緊湊型SUV，準確來説ID.4X屬於A+級，它比CR-V這種常規燃油緊湊型SUV要大很多，但從價格來看絲毫沒有膨脹。19.9888-27.2888萬元的指導價屬於合理，尤其是ID.4X目前共提供六款車型，消費者完全可以根據自己預算選擇自己滿意的配置版本。而從動力來看，ID.4X又有不同續航和性能可以考慮，今天咱們就看一看四驅版本，也就是純電動車型一貫的性能版。
根據官方公佈信息，該車工信部綜合續航520km，而在實測中，ID.4X這款勁能四驅版，綜合路況下是480km以上續航，如果多為城區低速路段，可以控制在500km左右，純高速路段也有460km，所以説ID.4X的續航非常真實。而這一水準，哪怕是特斯拉也無法媲美，以Model 3的低配標準續航版為例，實際續航與官方續航相差近百公里。
而且ID.4X性能非常優秀，這款四驅版本，百公里加速僅需6.25秒，屬於25萬級SUV中的最速選手，面對一眾國產新勢力也絲毫不懼。這都得益於MEB平台的技術優勢，尤其是在電池安全方面，ID.4X因為採用模塊化設計方式，所以是方形封裝電芯，不僅空間利用率更高，關鍵是穩定，匹配的BMS管理系統能夠實時監測電池組的狀態。
此外ID.4X在整體設計上也打造出與傳統大眾車型完全不同的風格，比如説前臉部分最吸睛的地方是貫穿式LED大燈組，IQ.Light矩陣光源配合可點亮logo，保證ID.4X辨識度超高，並且拿着鑰匙靠近車輛是會逐步點亮，儀式感滿滿。包括車側和車尾，都是非常時尚的元素融入，像隱藏式門把手、低風阻輪圈都有出現。
總結：作為大眾目前最獨特的一款SUV，ID.4X基於MEB平台打造的身份讓人十分放心，而出色性能和續航又驗證了它價格與產品力對等，所以未來新能源市場，國產新勢力要難過了。