近日，從官方渠道瞭解到，比亞迪秦PLUS DM-i在3月8日已經正式上市。新車定位於緊湊型車，補貼後售價區間為10.58-14.58萬元，動力上搭載的是由一台驍雲1.5L自然吸氣發動機和電機組成的插混系統。
外觀方面，新車的車頭與漢DM有些相似，大尺寸燻黑處理的進氣格柵加入了鍍鉻飾條點綴，在格柵上方區域嵌有“秦”漢字標識，搭配着“箭羽”式前大燈組的點綴，整個車頭看起來頗具年輕時尚感。
車身側面，新車並沒有使用時下流行的懸浮式車頂設計，而是使用了雙色外後視鏡和燻黑處理的車窗邊緣進行裝飾，搭配着雙五輻式運動輪圈的配備，也是為整車增添了些運動氣息。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。
車尾的設計更加時尚，“龍爪”貫穿式後尾燈的造型很吸睛，車尾使用了英文品牌LOGO標識，進一步提升車輛的品牌辨識度。
內飾的佈局簡約時尚，三輻式方向盤、懸浮式中控屏幕、全液晶儀表盤和電子擋把都進行了配比，不過全液晶儀表盤的尺寸有些小，成為了消費者吐槽的重點。
這塊12.8英寸的中控屏幕，內部集成有GPS導航、藍牙、語音識別控制系統、車聯網和OTA升級等功能，日常用車場景使用時還是蠻方便的。
動力方面，新車搭載的是由一台驍雲1.5L自然吸氣發動機和電機組成的插混系統，這台1.5L自吸發動機實力很強，發動機的熱效率達到了43%，最大功率為110馬力，峯值扭矩為135牛·米。
根據車型的不同，新車的純電NEDC續航里程分別為55公里和120公里，滿油滿電的狀況下續航分別為1180公里和1245公里，百公里綜合油耗低至3.8升。
底盤方面，新車配備了前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架的配置，這樣的配置在舒適性上稍有遜色，不過好在車輛的動力系統是一大亮點。
車型推薦
新車上市時，共推出有4款車型，其補貼後售價區間為10.58-14.58萬元。
全系車型配備有主副安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、車身穩定控制系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航和自動駐車等安全輔助性配置。
除此之外，還配備有NFC/RFID鑰匙、遠程啓動、無鑰匙進入、一鍵啓動、四向調節方向盤、10.1英寸中控屏幕、LED光源大燈、LED光源日行燈、自動頭燈、自動空調和車內PM2.5過濾等配置。遺憾的是在入門版車型中並沒有配備電動天窗，不過這套動力系統可是全系標配的，如果是對這套動力系統感興趣的用户，其實入門版車型也是值得推薦選購的一款車型。
全文總結
比亞迪秦PLUS DM-i最近的勢頭如火如荼，在網上掀起了一陣熱議，有人説這款車型將會改變汽車市場中的一站里程碑，將汽車的研發使用推上了一個新的高度。國產車在經歷了多年的努力，如今終於有了一款全面超越同級別合資車型的產品，實在是讓人有些驚喜，如果是你的話，你會選擇購買一輛比亞迪 秦PLUS DM-i嗎？
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