7月22日，西安咸陽國際機場三期擴建工程破土動工，標誌着陝西民航發展史上規模最大，也是西北地區最大的民航工程進入建設實施階段。
西安咸陽國際機場三期擴建工程是省委、省政府確定的全省民航發展“頭號工程”，是中國民航局支持建設的全國民航“標杆示範項目”，承載着打造內陸改革開放高地、服務“三個經濟”發展的重大使命，肩負着“民航強國、陝西擔當”的重大責任。
機場三期擴建工程總投資476.45億元，包括機場工程、空管工程和供油工程。該工程建成投運後，西安咸陽國際機場將形成4條跑道、4座航站樓，東西航站區雙輪驅動的發展格局。
根據目前施工計劃，除工程本身多工種協作、多鏈條銜接，還要兼顧保障機場正常運維和開展不停航施工等複雜環境作業，施工難度遠高於新建機場。為此，西部機場集團將在設計、施工、運行等階段實現BIM全生命週期應用，依據工程總進度目標，梳理重要節點和關鍵線路，持續跟進、全過程動態管理，確保建設按計劃推進。
在設計中，機場三期擴建工程採用全球最先進的ICS獨立托盤小車系統，實現行李全流程的可視化追蹤，通過國際國內可轉換行李提取轉盤設計，實現設施的高效利用。該工程還是全球首個採用智軌系統的機場，以無人駕駛、按圖運行、軌道交通的運營模式，將東西航站區聯繫起來，提高旅客舒適度和航班準點率。同時，該工程將建設中國民航首個5G專網，可實現5G機器人、4K/8K移動視頻回傳、站坪指揮調度等應用場景，打造信息高速交互的智慧機場；建設全國機場首個全場智慧跑道系統，實現跑道的智能運維管理。
近年來，西安咸陽國際機場以打造“中國最佳中轉機場”為目標，強化樞紐集散功能，在機場三期擴建工程設計中，西部機場集團優化流程設施，在東航站樓中轉流程設計中，採取國內到發混流的模式。國內中轉旅客無需跨層步行，實現“門對門”中轉；運用智能信息系統，提升旅客的中轉體驗，確保所有中轉旅客最多辦理一次手續，實現“無感中轉”。該工程採用智慧中轉服務系統，國內所有航空公司之間聯程中轉的旅客全程無需提取行李，通過手機或機場的電子服務終端即可辦理行李流程。
東航站樓是機場三期擴建工程的核心，採用集中式六指廊構型，旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不到8分鐘。旅客換乘中心與航站樓無縫銜接，兩層連通，換乘便捷。同時，東航站樓利用人臉識別技術，在進門閘機處採集國內旅客人臉信息，與身份證一一對應後，旅客進入航站樓後的值機、託運、安檢驗證、登機等環節均可實現“刷臉”無證通關；在國際出發安檢排隊區設置檢驗檢疫，採用海關、安檢共檢方式，將國際出發的四道流程簡化為兩道，進一步提升國際旅客流程體驗。東航站樓還設置了歷史博物館、文化展演舞台、民俗體驗館、候機閲讀區等系列文化項目。未來，中轉旅客不僅擁有專享的休閒娛樂空間，還可在全球最大的面向飛行區觀景平台眺望美景。