財經晚餐：許家印超王健林成地產首富；富士康投資100億美國建廠；最窮國家開出天價罰單
1.
自從王健林開始賣萬達，他在富豪榜上的排名就一路往下滑。年初的時候，他還是中國首富；沒過幾個月，就被馬雲搶了首富的寶座；前幾天，又被馬化騰超過，落到了第三位，不過好歹也算是地產首富。
然而就在今天，王健林又被同行許家印超了過去，徹底被擠出中國富豪榜前三位，連地產首富的位子都被搶走了。在小8的印象裏面，“國民公公”王健林還從來沒這麼慘過。
前面那三個人，憑什麼能超過王健林呢？答案就在股市裏。今年真是走了大運了，三家的股價都蹭蹭地往上漲，阿里巴巴漲了175%，騰訊漲了165%，恆大最猛，今年漲了470%，真是邪門了！
不過前面這三位，你們都小心點，萬達很快就要在A股上市了，到時候王健林肯定會身價暴漲，誰是首富還不一定呢！
2.
對特朗普來説，昨天是個好日子。因為蘋果的供應商富士康要在美國投資100億美元建廠，將為美國創造13000個就業機會。這也是海外公司對美國有史以來最大的一筆投資。
在白宮新聞發佈會上，他特別興奮，他説：“如果不是我當選總統，他（郭台銘）一定不會花這100億美元。” 隨後他緊緊抓了下身邊郭台銘的手，郭台銘“羞澀地”點了點頭。
你們兩個老頭真是夠了，一個71歲，一個67歲，還公然秀恩愛，總統夫人知道嗎？
3.
對百麗來説，今天應該是倒黴日子。這個當年的“鞋王”，今天從港股退市了，連創始人、CEO都放棄了，套現100多億港元退出百麗。
當年的百麗，曾經是那麼輝煌，2007年上市，然後就開始在全國瘋狂開店，最瘋狂的2011年，平均不到兩天就開一家新店。1992年，百麗還只是一家資產200萬港元的的小廠；到了2013年，百麗的市值一度超過1500億港元，成為中國的“鞋王”。
百麗的CEO曾經放出豪言：“凡是女人路過的地方，都要有百麗。”
然而也就是從2013年開始，鞋履市場開始變得不景氣，百麗的利潤也一年一年下滑，最終，昔日“鞋王”只能退市。退市後的百麗，未來的路在哪裏？它還能撿起掉落的“王冠”嗎？
4.
我們把視線轉向一個特別的非洲國家——坦桑尼亞，這個國家特別在哪裏呢？它有一個聯合國“御賜”的名號——世界最不發達國家之一。呃……好像不怎麼露臉。就是這個世界最窮國家，竟然開出了一個史無前例的鉅額罰單，讓全世界都驚呆了！
就這麼個窮酸國家，礦產是坦桑尼亞的工業支柱。但是最近，坦桑尼亞不知道哪根筋搭錯了，竟然對礦產企業下來狠手，向本國最大金礦公司開出了高達1900億美元的罰單。
1900億是多少錢呢？相當於坦桑尼亞4年的GDP總量。這家企業如果要交這筆罰款，需要200年的時間才能交齊。而且，現在公司賬面上只有3.17億美元，怎麼交？罰款還沒交，公司的股價就先崩了，短短4天，暴跌40%。
小8就想，坦桑尼亞是窮瘋了還是清朝歷史看多了？這是要上演一出“和珅跌倒，嘉靖吃飽”？小8怎麼覺得更像是“殺雞取卵”，支柱產業都被你搞死了，你以後吃什麼呀！
5.
最後還有一個好消息，移動、聯通、電信三大運營商今天宣佈，從今年9月1日起，取消手機國內漫遊費。
不過小8覺得，你們取消得是不是晚了點？現在微信又能語音又能視頻，誰還打漫遊電話。現在最重要的是流量費吧，比如説流量全國通用，再把流量費降一降，最好再有一個不限流量套餐，那就完美了！
1500元、9600元、42000元，這是一輛事故車在河北省黃驊市高速救援公司老闆王月明手中自行倒貨、停放一夜和接受救援分別需要支付的費用。0元、800元、10860元，這是記者按照《河北省道路車輛救援服務收費標準》估算得出的上述三種情況所需支付的救援費用。（7月18日《京華時報》）
這無疑又是一起“天價救援”。其長期盤踞於運輸市場，一方面，是對車禍方及其運輸公司利益的無端盤剝，是對救援道義的無情踐踏。在運輸成本日漸高漲的時代，車禍方及其運輸公司已屬不易；出車禍後，救援公司再“攜險情以令車主”，無異於傷口上撒鹽。另一方面，“天價救援”違背公平交易規則。發改委等制定的《關於規範高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》指出，“救援人員應主動向當事人出示價格主管部門規定的收費項目和標準”。而“獅子大開口”似的報價，顯然是對該規定的無視。
“天價救援”屢屢出現的深層根源，在於救援市場存在高度壟斷，缺乏最起碼的競爭。這使得人們出了車禍想要得到及時救援，往往是“只此一家，別無分店”，徒有挨宰的份兒。按照相關規定，“任何單位和個人不得強制指定救援機構”。然而，這項規定在現實中卻嚴重走樣變形，相關部門指定救援公司提供強制服務，使得交通事故救援形成壟斷經營，怎會出現合理的價格？
此外，相關部門監管不力甚至嚴重缺位，導致救援公司仗着“指定”與“唯一”，在明明有政府定價的前提下仍不遵循，而是虛報天價，非法牟取鉅額暴利。監管不力或缺位的原由，除了出於地方保護，還因這些部門往往與救援公司有利益糾葛，所謂的救援公司只是相關部門的增收方式，救援收入是相關部門的小金庫，也就有了隨意喊價的擋箭牌。相對於暴利而言，違法成本過低，也是“天價救援”成為難除的“蔓草”的關鍵因素之一。
要治理“天價救援”，首先要在國家法律法規中，提高違法成本，加大對縱容亂收費相關責任人的懲處力度。最緊要的是，對高速公路救援的性質重新定位。一種定位方向是市場化，打破壟斷，放開經營，用更多競爭主體的市場力量，推動救援費迴歸合理水平，政府只需要對救援公司予以有效監管，如有“挾車要價”等行為嚴懲不貸，或將之從救援隊伍中驅逐；另一種定位方向是公益化，將救援事故車輛，作為政府應承擔的公共服務，實施免費救援。
不少國家的高速路救援屬於公益性質。在美國，由運輸部負責交通運輸救急，老百姓的車在高速出了毛病，高速公路網服務巡查員會免費提供加油加水、連線打火、換胎……更別説出車禍了。日本建立了交通事故急救體制，由消防廳主管，消防廳的任務除消防業務外還兼任急救業務。我們不妨借鑑這些國家的做法。畢竟，高速公路施救帶有救死扶傷的人道性質。
(中華網)
(2017-07-19)
“雞寶”是母雞，產卵期間輸卵管堵塞發炎聚成卵黃。
炒作出來稱比黃金還貴，優品一克達到百萬不等，貴在於能醫百病，但在現實中醫學科學家，還沒用到製藥品。
不法份子炒作，利用網絡打廣告，特別是上海某某古玩物公司，表面上看是正規公司，其實是掛羊頭買狗肉，你懷着百萬富翁的心態，帶着“雞寶”去騙子公司就要注意了。
首先他們稱“雞寶”是名貴藥品，小心翼翼的拿起聞味道，看看品色，就説以我以往經驗這能值，百萬人民幣，當時你自己都樂了，之後他們要求拿去“鑑定”二等三等四等，收取費用上萬元，心財魂迷的交費用，結果説這“雞寶”沒有醫藥用價值，鑑定人就消失無蹤影，報警了拿不出證據。
在此告誡大家，天下沒有白吃午餐，只有老老實實的勞動。
(2017-07-04)
【今日話題】
天價填報志願軟件
高考過去一週，考生和家長又為填報志願忙碌起來。如何在短時間內篩選有效高校和專業，一些報考輔助機構和填報志願APP成了家長的“救命稻草”。記者從幾家服務機構瞭解到，一對一輔導便宜的1萬多，貴的高達4萬元，但“天價”也擋不住家長的熱情。與此同時，大量高考志願填報軟件、APP也上線，魚龍混雜、價格不等。你怎麼看？
【議論紛紛】
@拾月：報志願關乎孩子的未來，重要的決定還需家長和孩子共同探討研究和協商，而非簡單粗暴的“砸錢”報志願輔導。孩子不需要3999元的高考房，也不需要高達4萬元的志願輔導，他們需要的是父母的理解與教導。
@膠帶丹東：“一考定終身”是不少老師和家長的想法，無非就是高考成績好就可以上個“名牌大學”，出來後就可以走向“人生巔峯”。家長自然要為了孩子能進個相對理想的學校和專業“絞盡腦汁”，商家也把報志願當成自己的“搖錢樹”。
今日話題 明日繼續
(2017-06-18)
《易腦開發》千聊視頻版課程今天開始，早晨的雨下的不小，課程是可以在家登陸千聊來聽的，但還是有許多朋友來到教室，渴望學習的態度讓人感動。
第一次用千聊播放視頻，為了畫面更流暢，沒有用WIFI，用電腦連接手機熱點，用手機的4G網絡開始播放。
不到三個小時的時間，用去了手機七個多G的流量，好在我的流量比較多，建議用千聊播放視頻時還是用WIFI比較合適。
這次播放的是以前錄製好的講課視頻，自己聽自己講課收穫還是很大的。不時地暫停，然後在千聊裏點評一下，把以前講的內容再細化和深化一下。
同時還發現了以前講課時的一些小毛病，在以後的課程中就可以有意識的去改正。
以前的課程更注重於技術層面的講解，以為學員們學到了技術就可以解決自己的問題，事實上並非如此。
因此最近的課程上更重視思維模式的講解和訓練，今天詳細講了如何把燒菜的思維，用在企業管理中，這個思維明白了，就知道如何培養人，同時也就知道如何調風水了。
這幾年跟隨老師學習玄極文化，從《易腦開發課程》和《周易我讀讀書會》中，深刻體會到了思維模式的重要性。
所以當自己面對一個沒有見過的事物時，也可以很容易地找出思路，是這套思維大大地降低了問題的難度。
我們也有責任把這個思維模式教給更多的人，讓更多的人因為玄極文化而受益。
今天講到通過觀象內化的昇華，把“象”用到一個更高的層面，就可以成為自己行業的頂尖高手，能賦予自己天大的價值，自然可以賣出天大的價格。
一天的課程結束後，大家都意猶未盡。在課程中還可以通過這種形式來滋養自己，相得益彰。
明天繼續……
(2017-06-05)