被冷落的豪車，車寬1米9，40萬配置跌到16萬，可惜5月份才賣189輛！
現在來看，汽車可以説已經成為了很多人生活中不可缺少的一部分了，不過，擁有一輛車確實也能夠為讓咱們在生活中變得更加豐富多彩和更加的方便快捷，隨着各汽車品牌不斷的加大對旗下產品線的佈局，現如今，各領域優秀的車型是越來越多了，但要説在市場上表現出色的車卻不多，要知道，在現在的汽車市場上，一輛車想要很出色贏得消費者們青睞，單單憑着足夠的產品力，性價比是不夠的，還得有一個強大的品牌影響力做支撐。
這幾年，大眾，豐田本田，奔馳，寶馬和奧迪是越來越討眾多消費者們歡心了，尤其是在豪華車品牌中，可以説80%的市場份額都被奔馳，寶馬和奧迪佔據着，儘管寶馬X1搭載的是一台三缸1.5T發動機，但一年仍然大賣出了7.9萬輛，卻遺忘了這款同樣作為豪華車的WEY VV7，在我看來，WEY VV7除了品牌知名度不夠高，無論是從整車的顏值，配置，製造工藝，做工用料，駕駛感，乘坐舒適性等多方面去看，WEY VV7可以説都要比寶馬X1，奧迪Q3有高級感的多，關鍵是WEY VV7的售價最低才16.48萬起，但可惜的是，在剛過去的5月份裏，WEY VV7卻在30天也都只賣出了189輛，不免令人唏噓，作為國產第一款豪華SUV，VV7真的那麼不堪嗎？
WEY VV7定位為一款中型豪華旗艦SUV，單單從整車產品力來看的話，WEY VV7在整車各方面可以説都做到了真不差，還記得第一次看見它的時候，也確實有被它那高"逼格"的顏值給驚豔到，前臉營造出的視覺衝擊感顯得特別的激進，車身兩側也格外年輕，彰顯氣派感，而大掀背車頂和雙邊四出排氣佈局的加入，更是讓WEY VV7特別像一輛轎跑，開出去，比寶馬X3，奧迪Q5L還要唬人。
在車身尺寸上，WEY VV7也擁有了4760mm的車長，車寬達到了1931mm，車高1655mm，同時再配以2950mm的軸距，一進入到車內，整個車內空間完全要比寶馬X1，奧迪Q3大一圈，車內隔音也幾乎是做到了關上門只剩下安靜的高度。
而在內飾佈局的打造上，不得不説，這一次WEY VV7也絕對是下足了功夫，大面積真皮覆蓋和中控面板上的金屬拉絲實木裝飾下，不僅使得車內充斥着滿滿的豪華氣氛，整個觸摸感，質感都做到了相當優秀，而在配置上，WEY VV7也是出了名的豐富，像定速巡航，主動剎車，倒車影像，全新一代流媒體後視鏡，可開啓全景天窗等等都是標配，換句話説，同級車有的它都有，別的車沒有的，WEY VV7也一樣有，比40萬的奧迪Q5L，寶馬X3還要豐富。
而在動力系統上，WEY VV7也一樣體現出了不俗的整車實力，它除了起步就搭載着一台可爆發出227馬力的2.0T渦輪增壓發動機，同時將傳動系統也換上了一套更加有利於提速的7檔雙離合變速箱，當把它開起來，輕輕一踩油門就能夠感受到，WEY VV7不僅有着非常充沛的動力性能，整車提速也非常快，完全能夠很出色的滿足車主在各方面的駕車樂趣，可無奈的是，同樣作為一款豪華車，WEY VV7卻一個月才賣出189輛，不免令人唏噓，或許WEY VV7不是國產車身份的話，一定會有着不一樣的處境吧！你們覺得呢！