今日，起亞全新一代K5正式開啓預售，16.18-18.98萬元的預售價，不僅在合資中型車市場很有誘惑力，官方還給出了訂車補貼購置税+5000元保險，以及最高2萬的置換補貼。
而除了巨幅的讓利，全新一代K5本身也是一款頗具亮點的產品。比如它全新的設計，算是合資B級車市場中既符合轎跑化趨勢，又獨具辨識度，同時也不讓人覺得用力過猛或者過於激進的設計。出色的顏值加上檔次感的提升，起品牌或許仍舊沒有大眾、豐田那麼強勢，但這款車本身卻絕不會掉鏈子。
不光是顏值，在技術和性能方面，全新一代K5換用了最新的i-GMP平台，別的不説，美國IIHS頂級安全的水準，就足以和凱美瑞這些對手平起平坐。與此同時，其主打的1.5T，配備的CVVD技術讓它擁有了壓縮比、循環可變的功能，科技水準只有日產的可變壓縮比和馬自達的壓燃發動機可以媲美。
當然了，作為韓系，起亞知道它在國內的影響力，跟它在歐洲、北美市場比起來的確不是一回事，作為後起之秀，它的資歷也的確要比大眾、豐田這些品牌要潛一些。但如此勁爆的價格和優惠政策，它的姿態已經很謙虛了，面對如今合資中型車市場要麼不安全，要麼很貴，要麼不省油的主流選擇，你覺得這性能和價格都給足了誠意的全新一代K5能逆襲麼？