近些年，自主品牌在品牌向上方面接連發力，無論是品牌戰略還是產品佈局均指向更高級一級的市場，突破所謂的“20萬自主死亡線”，進軍合資品牌的主戰場。而合資品牌也“禮尚往來”，逐漸將旗下產品或子品牌的車型下沉至10萬級市場。以往，我們認為10萬級是自主品牌主戰場，20萬級是合資品牌主戰場；而如今，這種固有印象似乎有被打破的趨勢。
不過，無論自主品牌和合資品牌的競爭態勢如何，消費者都將從中受益。畢竟之前如果只有10萬元的購車預算，那麼可選擇的絕大多數是自主品牌車型，而現在越來越多合資品牌的車型佈局於此，對於預算有限，但又想購買合資車型的年輕一族來説無疑是件好事。例如今天推薦的這三款合資SUV，便是年輕人手持10萬預算的不錯選擇。
奕跑是東風悦達起亞SUV陣容裏的入門級車型，頂配車型也才8.29萬元。首先看顏值，總體來看奕跑的設計相當符合年輕人的審美要求，明亮的車身顏色和雙色車身既個性又時尚，小巧的車身讓其在城市中穿梭更靈活。內飾的設計雖然談不上前衞，但在我看來，用料以及精細的做工讓內飾的質感不錯，亮面裝飾板搭配8英寸中控也顯得時尚，功能按鍵佈置得也合理。
另外，奕跑的配置也比較到位，倒車影像、天窗、Carplay/Carlife等都有配備。同樣作為年輕人，我覺得倒車影像和Carplay/Carlife這些配置是很有必要的，對用車的安全和樂趣都有一定的提升。動力方面，奕跑搭載的是1.4L發動機加6AT變速箱的動力組合。雖然100匹馬力和132.4牛·米的數據在現在看來有些不夠，但勝在燃油經濟性好。特別是在城市中代步的話，這動力已經足夠，省下來的油錢或許還可以分擔一下停車費。所以如果你不追求激情，那麼奕跑這款時尚又省油的SUV，可以考慮一下。
或許受限於品牌影響力，柯米克的關注度沒有那麼高，但這並不代表它不夠好。前不久，斯柯達還對旗下包括柯米克在內的8款車型進行了官降，如今柯米克的起售價為8.99萬。柯米克的外觀設計有很好的辨識度，車身配色和總體設計風格表現上也非常年輕化。相對而言，內飾的設計顯得有些低調，好在鍍鉻裝飾以及中控大屏等細節讓內飾雖然低調但卻不會沉悶。
而我們關心的配置上，柯米克全系配備了倒車影像、8英寸中控屏、多功能方向盤、Carplay/Carlife、日行燈，中高配車型還有全景天窗、雨量感應式雨刮、定速巡航、LED大燈等等，性價比方面不錯。有了這些配置，在用車體驗上也提升了不少。動力方面，柯米克搭載1.5L發動機加5MT/6AT變速箱，以及1.2T發動機加7速雙離合變速箱兩種動力組合。至於如何選擇其實就看你的需求，1.5L 6AT勝在省油，1.2T 7速雙離合畢竟扭矩更大，勝在起步時爆發力更強。
作為捷達獨立出來之後的首款SUV產品，捷達VS5雖然沒有掛VW標，但依然讓人逃不過“真香定律”，目前捷達VS5月銷量在6000台左右。從年輕人角度來説，捷達VS5的車身顏色足夠大膽，而且本身外觀設計也稱得上是精緻潮流，經得起“顏值黨”的審視。內飾設計依舊有大眾味道，但撞色座椅以及鋼琴烤漆裝飾等諸多細節的細膩打造，讓其整體營造出年輕化的氛圍。
配置上，捷達VS5全系配備8英寸中控屏、Carplay/Carlife、LED大燈、定速/自適應巡航等，如天窗、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱等舒適配置也有配備，結合捷達VS5的售價來看，可謂相當厚道了。動力方面，捷達VS5全系搭載EA211 1.4T發動機 5MT/6AT變速箱，這套動力總成其實在大眾品牌其它車型上也有搭載，經過大量的市場驗證，無論動力性、燃油經濟性還是可靠性方面都有不錯的表現。所以綜合來看，捷達VS5能讓人“真香”，優秀的產品力是重要原因。
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