8500輛左右的踏板摩托車還在糾結於性價比上？如果你瞭解這輛車，你可以選擇這兩種型號

車友難題：想買個8500元左右的踏板摩托車，有哪些可以推薦的？過程中需要注意哪些問題？

老實説在小編看來，8500左右的預算可以買到一台不錯的踏板車，建議還是從合資產品裏面選擇。為什麼沒有提到國產？主要原因還是發動機技術上與合資產品存在差距。

不妨看看濟南輕騎鈴木的優友125，價格在8500左右，如圖。

這款發動機採用的是單缸風冷機型，最大功率為6.9KW/7500轉，扭矩為9.8NM/6000轉，壓縮比高達10.3:1，缸徑*行程為52.5*57.4，長行程高壓縮比，帶來的是高功率和中低轉速下強勁的扭矩，因此這款車動力強勁，油耗也低，這個特徵是目前小排量踏板車發動機的發展趨勢。

看看其他合資產品，比如雅馬哈、本田這就是設計理念。高壓縮比會帶來較高的功率和熱量，振動也會增加。如何在保持高功率的基礎上，提高發動機的抗熱老化性能，降低振動，將考驗廠家的技術實力。國產發動機不是不願意設計，而是做不到，因為對材料、設計、精度、技術等都有很高的要求，所以目前合資車型在發動機技術上還是領先於國內品牌，這不是一個備用的宣傳。這就是目前的情況。

還可以看下雅馬哈的巧格i,低配版本在7980左右，高配在8500左右，如圖。

發動機是雅馬哈的創核技術，單缸風冷，排量125CC，缸徑*行程是52.4*57.9（mm），最大功率為6.1KW/6500轉，最大扭矩為9.7NM/5000轉，壓縮比為11:1，細心的人應該可以看得出來，巧格i的壓縮比比優友125還要高，缸徑*行程的數據幾乎一樣，排量相同，為什麼巧格i的最大功率會比優友125低那麼多？

你看看他們的最大功率和扭矩出現的轉速就明白了，巧格i的動力輸出轉數更低，出現最大功率和扭矩的時間更早，而優友125要晚得多，如此的設定，使得很多人都感覺巧格i的中低轉數下的加速能力要強於UU優友125，就是這個原因。

巧格i的發動機以省油，起步加速快而著稱，而優友125的發動機則是全轉數範圍段內都比較均衡，因此在中低速起步加速能力上略遜於巧格i，但是尾速又明顯強於巧格i。

這兩款車小編都騎過，各有特色，都還不錯，質量也穩定，值得推薦。

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