鈴木最炫“街車小子”！動力合適，顏值驚豔，標配ABS系統

提到國內市場的小排量仿賽摩托車，相信大家腦海會浮現出一款鈴木旗下的Gixxer155，這是一款綜合表現非常不錯的車型。然而最近有新消息報道，街車版的Gixxer155已在日本宣佈上市了，相信一定有許多車友會感到好奇，畢竟這款車有很大的可能性會引進國內市場。對於這款街車版的Gixxer155，大家有多少了解呢？下面就讓我們來詳細看一下這款車的綜合產品表現吧。鈴木最炫“街車小子”！動力合適，顏值驚豔，標配ABS系統。

當看到這款車的時候，感覺這款車的整體設計還是非常不錯的，它沿襲了日系經典的設計風格，外觀十分運動化，看起來極具動感氣質。

大燈造型用了橢圓扁平設計風格，光源也採用了主流的LED燈源，亮度效果非常優秀，從車身側面可以看出，這款車的整體結構傾向於國內的春風nk150。在動力層面上，這款車的發動機和國內的仿賽車Gixxer155是一致的，發動機為鈴木品牌的SEP發動機，排量為154cc，看上去較為輕便緊湊。

除了這些，動力上，這款車還匹配了主流的電噴系統，並符合目前主流的國四排放標準，據官方數據報道，這款車發動機壓縮比為9.8:1，最大功率為10.4千瓦，最大扭矩為14N.m/6000rpm，與國內同級別車型相比，動力表現非常出色。另外，這款發動機的穩定性也是比較強悍的，安全性能得到了有力保障。

從發動機的調教來看，我們可以知道這款車的動力輸出傾向於低扭，比較適合日常通勤，但並不適合仿賽車型，定位方面得到了進一步的細緻分工，這一點很符合車型的設計理念。

在配置情況上，這款車前後都採用了當下主流的碟剎盤規格，表現也很出色，這款車還搭配了ABS防抱死系統，這一點令人十分驚喜。

此外這款車的儀表也升級為LED液晶儀表，清晰度非常優秀。減震方面也進行了一定升級，前輪採用了倒立式前叉，後為中置可調減震，日常行駛駕駛非常舒適，續航方面，它採用了一個12升左右的油箱，對於一款150cc的入門級街車而言，這樣的表現還是很不錯的，續航大概在400公里以上。

總的來説，這款車的排量不是很大，但是配置卻非常出色，外觀時尚，極具運動元素，還配有非常出色的ABS防抱死系統，光這一點便可以在同級車型中遙遙領先了。