跑高速時，車速維持在120很費油？那多快才省油？

買車之後便會發現，除了當初購入車輛的一次性大額開銷之外，後期用車花費加在一起也不是一個小數目，其中佔了大頭的便是油費。降低汽車油耗自然能起到一定的減少用車開銷的作用，所以不少車主都比較關注怎麼開車才能讓車輛耗油量有所降低。老司機特意指出，跑高速時，車速維持在120公里每小時其實很費油，那麼多快才省油，你知道嗎？

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先來簡單的説一説，汽車發動機的基本工作原理，其實就是油氣混合物在燃燒室中爆炸燃燒然後推動活塞做往復運動，再通過連桿、曲軸轉化為轉動力，基本上現在所有的家用車發動機都是4衝程的，吸氣、壓縮、燃燒以及排氣算是一個完整的工作循環，曲軸旋轉兩週，其中只有燃燒這個過程消耗了燃油。所以總而言之，發動機的耗油量和轉速之間是有直接關係的，一般來説轉速越高的話，那麼單位時間內發動機的工作循環次數也就越多，燃燒衝程的完成次數也就越多，燃油消耗量也就越大。

但是需要注意的是，發動機轉速是一個因變量，並不能直接控制，它受到很多因素的影響，車輛行駛速度，變速箱的具體傳動比等等，而且不同的發動機之間的動力特性也會有差別，所以想要知道車輛在高速公路上跑多快才最省油的話，就得看看發動機的排量以及變速箱的擋位設置這些，相當複雜，只能説藉助一些共性表現來參考一下。像排量很小的麪包車，比如説1.0L、1.2L這樣的，還沒有渦輪增壓裝置，可選擋位又少，跑到120公里時發動機轉速通常都已經超過了4000轉，相當費油，要知道發動機都是有對應的經濟轉速區間的，考慮到這一點的話這些小排量麪包車時速得降低到60公里才算是一個比較省油的行駛狀態。

上面所説的例子只是説明車速120並不是所有車型的省油時速，其實根據車速來判斷節油與否並不具備足夠的準確性，因為變量實在太多，現在很多車型的儀表上都能顯示出瞬時油耗，可以參考這個再結合發動機具體轉速來找出自己車輛在高速上的機油行駛時速，並且還得注意自己的通行效率以及行駛安全等問題，尤其是在高速上除了最高限速之外還有最低車速的限制。