摩托車“解禁”進入倒計時?經過35年的爭議,總算出現新轉機了

隨着生活水平的不斷提升,大家手裏的積蓄也在增加,為了出行更方便,很多家庭都買上了汽車,出行更方便,到哪裏都比較便捷,很多人也會開車自駕遊。可一旦到了節假日時,開車就顯得十分痛苦了,到哪裏都會顯得擁擠。

摩托車“解禁”進入倒計時?經過35年的爭議,總算出現新轉機了

在城市裏,每天的早晚高峯期,堵車已是家常便飯,不少人為了不遲到,只好選擇趕地鐵或公交車。去往商場購物時,停車也是一大煩惱,稍不注意可能就被貼上罰單。

有人可能會説,可以騎電動車啊,不需要考駕照,其實隨着新國標的出台,電動車的車速就被限制在25km/h以下,還需要上牌、戴頭盔才能出行。如此來看,電動車騎行起來也並非是那麼好。

在這一背景下,很多人提議騎摩托車,這樣不就解決出行問題了?畢竟摩托車的靈活度更高一些,在那些複雜的山路也能很好的駕駛,只是因“禁摩令”的緣故,很多大城市不讓騎摩托車了。

摩托車“解禁”進入倒計時?經過35年的爭議,總算出現新轉機了

從1985年北京“限摩令”後,如今已爭議35年,很多人不再購買摩托車,但2020年出現了“轉機”,吉利的李書福建議放開“禁摩限摩”,可見摩托車未來有望“解禁”。

過去的摩托車數量比較多,很多車主不遵守交通規則,結果鬧出了很多安全事故,為了能維護道路安全,這才頒佈了“禁限摩令”,因管理力度大,摩托車一度消失在市場中。

實際上很多人還是有騎摩托車的意願,畢竟它更輕巧便捷,續航能力強。

摩托車“解禁”進入倒計時?經過35年的爭議,總算出現新轉機了

如今廣東已經展開了摩托車掛牌售賣,可見“禁摩令”正在放寬,要不了多久就會在全國內開展。如今國內摩托車有關的企業為108.2萬家,去年新增15.7萬家,多數是廣東、山東、江蘇這三地。

摩托車的優點就是價格便宜,車輛比較靈活,在堵車較多的大城市裏,不得不説是非常好的代步工具,它的出行成本也很低,油耗不高,對工薪階層來説還算友好。

相信一旦真的能放開,結合2020年的“地攤經濟”,摩托車產業會迎來新的發展趨勢。

摩托車“解禁”進入倒計時?經過35年的爭議,總算出現新轉機了

不少網友調侃,想要擺地攤賣摩托車,如果政策放開,相信生意一定很紅火,不需要擔心賣不掉。如今廣東已出台試點,可見解禁政策已進入“倒計時”,這一便捷性的代步工具會引來更多人的關注,對無車一族也是福音。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 834 字。

轉載請註明: 摩托車“解禁”進入倒計時?經過35年的爭議,總算出現新轉機了 - 楠木軒