今天來聊聊旅行車，這種車型外形被稱作“瓦罐”風，，在歐洲一直風靡至今。然而，這種“瓦罐”風格在國內彷彿不怎麼吃香，今天的主角就是一款整車純進口的旅行車——2019款大眾高爾夫旅行版。
其實旅行車才是最早的跨界車型，它具備轎車一般舒適的行駛品質，同時具有越野車的路面通過性能，還有MPV一般寬敞的空間。只不過由於SUV在國內經營得比較成功，加上瓦罐風格不太符合國人審美，讓旅行車一直是個不温不火的存在。但是喜歡旅行車的人都知道它的好，畢竟車是自己開，不是為了開給人家看的。
就像這台2019款大眾進口高爾夫旅行版，它定位於緊湊級別車型，車身尺寸為4578*1799*1515mm，軸距為2630mm。相比於大眾國產的同級車型如朗逸，高爾夫的尺寸並不佔優勢。但它保留了進口車型的原汁原味，同時旅行車的實際空間利用率更高，因此車內空間其實並不顯得侷促。外形方面也有較大改善，中網格柵上有alltrack標識，也就是全路況的意思，標誌着這是一款高通過性的車型。
側面平直，加上尾部線條垂直度較高，讓它在視覺效果上看起來空間就很大。尾部設計有點像蔚攬，也無形中提升了這款車的檔次。除了有整個高爾夫家族中最高的離地間隙，側裙、輪眉、前後保險槓都是alltrack獨有。
內飾還是傳統的家族式設計，這個大家最熟悉不過了。動力方面值得一提，2019款大眾進口高爾夫旅行版搭載的是1.8T發動機，最大功率132千瓦，峯值扭矩280牛米，匹配了六速雙離合變速箱。這個和國內的大眾緊湊車型完全不同，更加優秀。百公里油耗6.8升，按7元每升的油費計算，每公里不到5毛。
定價在20.98萬的緊湊車型，確實有些小貴。而目前終端優惠後，車主曬出的成交價僅為15.44萬，還是體現了較高的性價比。
美中不足是這款車沒有四驅版本，其他方面玩車弟覺得還是挺不錯的。15.44萬買台德國本土製造的原味進口車，你覺得性價比如何呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教與讚賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！