大家好，這期分享的是《開過吉利博越，再換長安CS75，誰空間大？車主給出中肯評價》。
汽車界是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各種“豪車”琳琅滿目。“大放異彩”的大眾途嶽，成為了家喻户曉的口碑車型。“浪漫男人”標緻508，同等級車型見之也要退讓三分。在注重生活品質的今天，購車要求正發生變化，汽車廠商要適應市場才能成功。正如長安CS75。
長安CS75被長安打造成SUV中的領頭羊，憑藉着無人能及的空間能力，把買車人將空間列為選車必要條件的要求當做主要任務，正因如此，長安CS75有着對手羨慕的市場名聲。隨着生活質量不斷提升，汽車愛好者也對小車百般挑剔，輪胎構型、尾燈的樣式、進氣格柵的形狀，如果一款汽車不能持續進步，終究被對手淹沒。
羅先生是我的知心朋友，也是一名車主，為了有面子，借了兄弟的吉利博越開了一段時間，最近自己買了新車，正是長安CS75，現在已經提了2個月，他表示：兩車差距還挺大。那麼長安CS75都有哪些優缺點？與吉利博越相比有何不同的地方？現在，我就轉述我朋友的主張。
外觀是我最滿意的一個方面，總的來説，給人一種厚重而又不失激情的感覺。車頭設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，驚豔的尾部已詮釋了長安CS75的活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。不得不説，吉利博越的外觀的確跟長安CS75沒法比。若説對它最喜歡的地方，的確是外觀為先，車體的感覺能夠投合年輕人的需求。車頭着實有美感，開上它讓我信心滿滿，車尾佈局合理，層次分明，和車頭一樣犀利。總的來説，吉利博越和長安CS75的外觀存在不小差距。
內飾的檔次感來看，左右對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，紮實的材料給予了汽車主人更多的信心，規整的裝飾代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。若拿吉利博越內飾與之相較，我個人感覺長安CS75的內飾更適合我，座包設計人性化，親戚身體被包圍起來，事實就擺在面前，長安CS75內飾表現着實比吉利博越好一點。
動力是這台車很大的一個特點，長安CS75享有渦輪增壓發動機，排量是1.5，最大功率131KW，最大馬力178Ps。變速箱選用6擋手自一體變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，當深踩油門便有源源不斷的動力提供，方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。長安CS75在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。百公里提速數據突出，實測數據為8.4秒，與吉利博越相比棋逢對手。
在空間這方面，空間可以滿足一家人乘坐的需求。因其享有1705毫米的高度，一個182cm的高個子坐在車中仍不會感覺壓抑。橫向寬度達1850mm，三個大個子坐在最後排也不會覺得很擁擠，乘坐較為舒適。長安CS75的軸距達到2700毫米，縱向空間獲得較好優化，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且長安CS75在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，温度控制的能力很強，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。所以，吉利博越在空間及舒適表現上離長安CS75有一定差距。
來説説各位最眷注的油耗，長安CS75的油耗數據的確相對較差，經過實測，百公里油耗在9.0L左右，二級路上行駛油耗達7.5L，而城市道路的街區油耗也達到了11.7L，這對於整體重量為1625KG的SUV來看，長安CS75着實沒有吉利博越省油，但是油耗對我來説並不重要。
總的來看，長安CS75各方面都滿足我的喜好，我特別喜歡它的奢華感和外觀。應該説它的能力不會輸給吉利博越，但還是長安CS75深得我的喜歡。當今許多有身份的人都開長安CS75，我認為它的確是一台有格調的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！在真正開過它之後，我有八個字的感受：既然選擇就不後悔！
聽完駕駛者的分享，我覺得，長安CS75能在萬千好車中脱穎而出，除了在空間方面擁有強大特色以外，同時在動力、內飾、操控等其他維度也一樣優質，均能滿足消費者的需求。因此長安CS75性價比在同類車中是比較明顯的。那麼對於綜合性能較高的長安CS75，各位車友們都有什麼樣的看法呢？