年輕人的第一台車，動力性能不能馬虎，十多萬預算的轎車中，動力強的車型有許多，比如思域、領克03、星瑞等，但十多萬的自主SUV中哪些車型動力表現不錯呢？
前段時間剛好試駕到了東風風神AX7馬赫版，“馬赫”，乍一聽這個“唬人”的車型名字，你或許心裏有幾分數，作為一個表示于飛機、火箭等飛行器速度的物理學單位，把它用作車型名稱上，大概也表示這台SUV對自身動力的信心。
東風風神AX7馬赫版是基於風神AX7 PRO打造的，但並非是後者升級車型，而是屬於新增車型，共計4個不同版本，整體售價區間為9.59-12.99萬元，全部採用1.5T發動機，匹配6MT和7速DCT雙離合變速箱。
動力是風神AX7馬赫版的亮點，除了最低配使用6MT的手動版本，最大功率為150馬力，最大扭矩230牛·米。其餘1.5T+7速DCT雙離合變速箱的動力版本，最大功率達到190馬力，最大扭矩300牛·米。
從賬面數據來看，風神AX7馬赫版的這款1.5T發動機性能是很突出的，最大功率和很多2.0T（低功率版）發動機幾乎相當。
實際駕駛過程中，風神AX7馬赫版這套動力的油門響應性很積極，輕點油門起步車身前竄，非常靈敏，發動機在2000rpm左右即可爆發最大扭矩，5200rpm爆發最大功率。
低中段提速表現還行，但比較有意思的是，這種激情僅限於油門踩下去的前一陣，當轉速上去之後，整個動力輸出表現就會變得趨於平穩，換擋也不積極了，可以説這種不甘於當慢車的feel是有的，動力輸出也可以足夠滿足你日常駕駛中加速超車的需求，但整體還並不是一台很純粹運動取向的車型。
不過，既然還是有奔着運動取向的意思，那設計上還是要有所呼應，所以風神AX7PRO，風神AX7馬赫版前臉換裝了全新的大尺寸六邊形中網設計，配合內部鍍鉻裝飾，視覺衝擊力不錯，車身尾部、側裙處還有一些紅色飾條裝飾，轉入車內，中控屏幕以及空調出風口都向駕駛員一側傾斜，隨處可見的區域還有大面積採用紅色縫線的軟質包裹，質感都還不錯。
尤其是我們拿到的頂配車型，還是雙12.3英寸的全液晶儀表+中控屏幕的配置，12.3英寸全液晶儀表顯示效果很不錯，中控屏內置WindLink車機系統，支持OTA升級、5G熱點，不過交互設計以及屏幕觸控的反應速度都有待提升。
十多萬售價，類似於風神AX7馬赫版這種動力輸出比較強，同樣顏值、配置都還不錯的自主SUV還有哪些可以選呢？
新上市的瑞虎7 PLUS 1.6T版本同樣值得關注，瑞虎7 PLUS 1.6T售價區間在10.69-12.39萬之間，和風神AX7馬赫版的售價區間幾乎保持一致。
且動力上，奇瑞1.6T發動機最大功率197馬力，峯值扭矩290牛·米，且同樣匹配7速濕式雙離合變速箱，和風神AX7馬赫版的1.5T高功率版本也相差無幾，而在自主品牌中奇瑞1.6T、東風1.5T這兩款發動機也都屬於低排量壓榨出高功率的代表。
此外，長安CS75 PLUS在價格、配置和空間上也都和風神AX7馬赫版比較接近。
不過長安CS75 PLUS在1.5T之上，還有更強的2.0T發動機選擇。其中長安CS75 PLUS 1.5T版本最大輸出178馬力，售價區間11.79萬-13.19萬，2.0T版本最大輸出233馬力，起售價13.99萬元。