歌詩圖是本田在2010年推出的一款跨界車型，其 定位比雅閣更高，而且擁有更高更大的車身尺寸，而且離地間隙也更高，介於四門轎車與五門旅行車之間，在當年是一款十分個性的車型。不過由於當時用户的審美並不太能接受這類跨界車型，銷量的低迷讓它只能在2017年停產。
日前，教授從相關渠道獲悉了兩張全新一代本田歌詩圖外觀渲染圖，新車擁有與十一代思域同款前臉，以及歌詩圖的掀背式造型，看起來運動感更強。
目前曝光的僅僅為外觀渲染圖，並非官方圖片，關於新車的消息還有待驗證。從圖片上看，很明顯能看出其採用了最新的第十一代思域的同款前臉，側面則是延續了上一代歌詩圖的造型，依舊保留黑色輪眉和較高的離地間隙，輪圈造型也與思域類似。
來到車尾，細心的車迷可能會發現，其實就是將思域的尾燈融入到歌詩圖的車尾，不過出乎意料的是效果還算不錯。不過教授關注的重點反而是在左下角的尾標上，"CIVIC Cross" 字樣表面它可能將會作為思域的跨界版推出。
消息稱，新車動力部分則有望搭載雅閣同款的 1.5T 以及 2.0T 渦輪增壓發動機，傳動系統匹配 CVT 以及 10 速手自一體變速箱，部分車型還將提供四驅系統。不過教授認為，如果是作為思域跨界版推出，那麼國內車型大概率只會保留1.5T+CVT的車型。
歌詩圖這款車型可以説是生不逢時，在10年前用户更偏愛三廂轎車，之後輪到SUV的風靡，而近幾年出現了更多跨界車型，而僅僅今年就有凡爾賽C5 X和福特EVOS兩款跨界車。
不過從市場的反響來看，無論是跨界轎車還是跨界SUV，似乎都是比較小眾的選擇，而且大多為年輕用户，銷量雖然不能媲美主流車型，但也確實反映出越來越多用户願意選擇跨界車型。
如果新車作為新一代歌詩圖迴歸，那麼它的對手就正是剛剛上市不久的福特EVOS。福特EVOS無論是外觀內飾，都更像是一款純電動車型，其定位也與當年歌詩圖類似，都是比自家的B級轎車定位更高。
但如果它作為思域Cross推出，那麼很可能會更受年輕用户的喜愛，一方面是擁有思域光環的加持，而且定位將會介於思域和雅閣之間；另一方面購買這類跨界車的多為年輕羣體，如果價格上在15-18萬左右會更加友好。如果新車確定推出，那麼雪鐵龍凡爾賽C5 X算是要正面與思域較量了。
雖然目前新車還停留在渲染圖的階段，但是面對如今越來越多元化的市場，本田推出一款個性的跨界車型能夠更加有利於其佔領細分市場。畢竟如今雪鐵龍凡爾賽C5 X的熱度這麼火爆，如果思域推出一款這樣的車，恐怕凡爾賽C5 X的地位就不保了。