最怕一個優秀的人比你還努力，長安汽車猛然間坐上了高鐵，每個領域都能發現長安車的身影，並且表現的都不錯，不比同級對手遜色，銷量上刷新了很多記錄。面對傲人成績，長安並沒有沾沾自喜，不停的催化市場讓自己的地盤鞏固的固若金湯，就好比長安CS35 Plus，為了讓其繼續發力，長安把最新設計注入其中，來讓我們看一下最新款CS35 Plus。
”Plus“是車市的流行款，特點就是”大“，給予了消費者更足的駕駛空間。 有一個朋友早就對新款CS35 Plus覬覦良久，上市後便迫不及待地趕去4S店，8萬開回家。
這個朋友並不是外貌協會里的團員，他對外觀從來都不看重，只是覺得CS35 Plus很有自己的個性，有一股英氣颯爽的氣質。進氣口格柵下方的紅色飾條是點睛之筆，帶動出了CS35 Plus的跳躍感也增強了辨識度。
都説CS35 Plus是小型領域裏的領頭羊，不對這點做考究，但是外觀真的是實打實的有誠意，個人感覺開出去會非常醒目，讓人很容易忽略定位。
中期改款CS35 Plus的車身搭配完美，若隱若現的腰線詮釋出CS35 Plus的品味，散發出讓人為之沉醉的東方韻味。
前排空間比較給力，2600毫米的軸距不會影響日常使用，4330毫米的長度和1660毫米的高度讓頭部空間很有優勢，給人越級的感受。
座椅為仿皮材質，新款進行了優化，軟硬適中。朋友是跑業務的，他説連續開兩小時都感覺很輕鬆，休息的時候把座椅放倒躺一會兒特別舒服。
駕駛艙的改變是整車上下最明顯的。中控台借鑑了CS75 Plus的設計理念，視覺效果更加出色。功能區偏向於駕駛席，各個配置有條不紊地羅列其中，包括液晶中控屏，液晶顯示屏，胎壓報警，ABS防抱死，倒車影像，上鋪輔助，車內中控鎖等等。
額外增加了四門車窗一鍵升降，鎖車自動關窗，遠程查看語音控制，吸煙模式，電動尾門和InCall3.0s智能車載互聯繫統。這套智能車載互聯繫統提供了多媒體，收音機，導航，智能語音等人機交互功能。
朋友最喜歡的就是In Call3.0s智能車載互聯繫統，體驗感特別高，開車途中帶來很多樂趣，特別能打發時間，很適合出差一族。
最新款CS35 Plus搭載的是1.4T高壓直噴發動機，傳動力方面與之相匹配的是七速濕式雙離合變速箱，功率高達160馬力，峯值扭矩為260牛米。
長安藍鯨1.4T發動機使用了低壓鑄造雙出口IEM排氣歧管和IHI全新電子執行器廢氣渦輪增壓器技術，讓動力輸出更順暢更強勁。除了帶來強勁的動力， CS35 Plus的油耗低至6.1L ，實現了高效節能的優勢。
新款CS35 Plus的底盤延續了老款上的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架，調教偏軟，能過濾掉比較細小的震動。
朋友給新款CS35 Plus打出了8分，他説給出了超出預期的表現，顏值，內飾，性能都可圈可點，而且還贈送了終身免費基礎保養，真是賺到了。
從目前長安的綜合銷量來看，消費者對它的口碑一直在上漲。目前長安還並沒有公佈2021年的新車規劃，不知是不是在準備放大招？
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