今時今日
中庸已經無法成為熱銷產品的秘籍
潮流、個性是近年來車輛設計的主流
潮流不單是年輕化
鋒芒
激進
精緻
缺一不可
左：CS55 PLUS 右：CS55
近日，長安發佈了全部全新一代CS55 PLUS的官圖，官方稱為第二代CS55 PLUS。現款長安CS55於2017年7月上市，至今近4年，雖然經過一系列的小改款，但在外觀造型上已略顯疲態，CS55 PLUS在2019年11月推出，全新的設計讓車輛重新煥發活力，再加上藍鯨動力的加入，車輛在終端市場獲得良好的口碑。
此前，長安推出品牌旗下全新的UNI系列，該系列代表着長安未來設計路線，而作為上市多年的CS55自然需要更新自己，讓自己緊跟新時代潮流。
UNI系列最凌然矚目的莫過於其設計，無論是UNI-T還是UNI-K，無邊界中網以及類似概念車的設計風格吸粉無數，大尺寸的輪轂，溜背的C柱，類似“毒液”的前臉，誇張且飽滿，源自戰鬥機的尾翼統統都是時下年輕人的最愛，結果很明顯，大受歡迎。
UNI-T的成功讓長安設計部門頓悟，所以在全新CS55 PLUS上進行了“UNI化改造”，從官圖上看，除了相同的配色以外，幾乎找不到現款的影子。
汽車買四驅，到底有沒有必要？
前臉使用UNI-T類似的設計風格，但在造型上明顯要剋制一些，雖然同為點陣式格柵，但邊界明顯，讓CS55 PLUS更像是傳統設計語言下的產品。頭燈嵌入中網，增添車頭的精緻感和視覺衝擊力。
在霧燈處擁有類似賽車的進風口，在SUV上更多的是為了裝飾服務，在功能性上與賽車不同；在兩側還帶有紅色飾條裝飾，也是從CS75 PLUS上繼承下來的設計元素。
相比起如今的硬朗風，新款CS55 PLUS明顯更加圓潤，整體造型沒有使用溜背設計，而是使用更加註重使用的傳統SUV造型。雖然在視覺效果上不夠動感，但貴在實用，符合CS55 PLUS的目標消費羣體的需求。
根據此前申報的信息來看，全新CS55 PLUS長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距為2656mm，比現款加長6mm，相信會直接體現在後排空間上。
尾部方面是變化最明顯之處，現款CS55 PLUS使用貫穿式尾燈被“分割”開，如今使用透明的傳統尾燈，説實話，個人感覺這種透明的燈罩更有味道、更有感覺，在如今紅色燈罩流行的時代，透明尾燈顯得獨具一格，跟長安的設計風格相符。
左：現款CS55 PLUS 右：新款CS55 PLUS諜照
諜照來源：汽車之家
關於內飾，目前長安官方並沒有官宣，但我們可以從網絡上的諜照圖找到一絲端倪。從圖片來看，CS55 PLUS將會使用平底的三輻式方向盤，並且在中央儀表下方具有觸控和實體兩種按鍵，相信常用的諸如空調調節等會使用實體按鍵。
同時，該車預計會配備全新的全液晶儀表，但由於偽裝布過於厚重，暫時未能觀察到更多信息。
從申報信息來看，新款CS55 PLUS將會繼續使用1.5T的NE系列藍鯨發動機，最大馬力188Ps，該發動機是長安近年來的明星機器，是由長安英國動力研發中心研發。
説起NE平台筆者覺得可以展開説説，首先,NE平台的目標是中小排量發動機，平台下的零部件通用率高達98%，同時兼容48V、PHEV、乙醇燃料等不同的核心，目前這台發動機的熱效率達到40%，未來的目標的43%~45%。
使用在CS55 PLUS上的發動機基本涵蓋市面上所有的高新技術，包括350bar噴油系統、水冷式中冷器、雙油氣分離器、雙VVT、集成式排氣歧管、可變排量機油泵等，在動力和油耗方面做到最優，同時還能滿足國六排放標準。
當然，有了高效動力之後，需要有優秀的變速箱打理，新款CS55 PLUS上使用的7速濕式雙離合變速箱由博格華納提供雙離合器，有意思的是，該變速箱具有兩個變速箱油過濾器，確保細小顆粒不會進入到液壓控制模塊中，保證變速箱的可靠性。
這套動力總成將會在未來5-10年裏成為長安品牌下的主力動力系統，不僅如此，該平台還為未來新能源提供途徑，48V輕混、PHEV等電氣化部件同樣適用於該平台。
從汽車銷量上來看，現款CS55 PLUS月銷均保持1萬輛以上的勢頭，最高峯接近1.3萬輛，從數據上表明長安CS55 PLUS的產品定位精準、實力強悍。消費者的眼光是雪亮的，任何產品力上的瑕疵都會直接反映到銷量數據上，當然對比起同級別的哈弗H6、大哥CS75 PLUS這種尺寸的車型CS55 PLUS會相對低調些，但在上個月的銷量排行榜來看，長安CS55強勢殺入前十，可見其實力。
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網絡上流行一句話，消費升級。人們在滿足了物質基本需求以後，開始追求精神上的滿足，而在汽車領域高端化才是帶領品牌走上正向發展的道路，長安在UNI高端系列獲得好評如潮，繼而將此風格延伸到品牌其他車型上，帶領整個產品線高端化，同時保持原有的高性價比，這是品牌利好消息。
根據現款CS55 PLUS和CS55的定價來看，預計新款CS55 PLUS在9-13萬之間，走量車型落地價格大約在10萬出頭，與CS75 PLUS形成差異化競爭，CS75 PLUS主打中高端15萬左右的市場，而CS55 PLUS則主打入門級精緻緊湊型SUV，雙劍合璧。
全新的樣式，全新的內飾風格，再加上藍鯨動力的加持，長安CS55 PLUS將會成為長安車系中入門緊湊型SUV的王者，UNI系的風格加持，在保持高性價比的同時融入高端化設計，滿足人們花小錢辦大事的理念，相信全新CS55 PLUS上市後會進一步拔高車系的銷售成績。