導讀：是否為從眾心理？20萬左右入手雅閣後，來看看車主怎麼説？
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我聽了朋友的建議，並以20萬的價格購買了本田雅閣。行駛5,000公里後，車主有話要説！
大家都知道，本田雅閣是一種合資模式，定位為中型家庭轎車。儘管SUV的國內銷售仍然是最熱門的，但每個細分市場中總會有一兩個“神聖的汽車”。協議就是這樣的存在。 。特別是經過第十代雅閣的全面升級改進，無論是外觀，室內裝飾還是動力，都得到了很大的提高。知道雅閣的銷售情況良好，有很多人購買該汽車，那麼買車的人是否有追隨者的心態？在大約20萬啓動Accord之後，讓我們看看車主怎麼説？
我聽了朋友的建議，並以20萬的價格購買了本田雅閣。行駛5,000公里後，車主有話要説！
來自福建的蔡先生用17.6萬輛裸車購買了純油精英版。一開始我沒有考慮過日系車，但是我的朋友們都説這個家庭仍然有日系車，不僅省油，而且耐用，以後的保養也更經濟。我選擇雅閣的主要原因是我認為它具有更高的外觀和更大的空間。現在，我已經行駛了5,000公里，還有更多值得討論的令人不滿意的事情！
最令人滿意的是空間。我們的家人更高，而我父親的身高則接近1.8米。我覺得我有空間可以坐在汽車的任何位置，而且一點也不擁擠。
在功率方面，我曾經駕駛過起亞K3。這兩輛車之間沒有比較，以前也沒有好的車，所以我不知道如何評估。只是感覺到，釋放加速器時，這輛車的速度會緩慢下降。我的朋友説這是因為CVT變速箱。都是這樣。我不知道這是真的。但是對於日用汽車，我認為這種力量對我來説綽綽有餘。
外觀感覺還不錯。與同級別的凱美瑞相比，我覺得雅閣的男人品味更成熟，更穩定，當然也更時尚。畢竟，我還是一個時髦的“ 90年代後叔叔”。
內飾不是高檔的，但也不便宜，值得這個價格，操作的物理按鈕也看起來清晰易懂。但是，精英版沒有很多功能，但是幸運的是，我只是聽歌而沒有太多需求。
我唯一不滿意的就是隔音效果。我不知道這是否是因為低調的隔音處理更簡單。我覺得輪胎的噪音和一些底盤過濾效果不是很好，尤其是當汽車在惡劣的道路上行走或通過隧道時。裏面的聲音真的很不舒服。
此外，5,000公里的駕駛體驗仍然不錯，尤其是在燃油消耗方面，平均每100公里6.7-7。對於此類汽車，這確實是經濟的。
對於雅閣，您有何不同意見？請在下面留言，我們將一起討論！
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