隨着越來越多年輕用户加入到購車大軍中，大家對於車型的要求也變得越發嚴苛。相比於之前，大家對於車型的顏值時尚感、豐富科技配置等方面都提出了高要求。而這一點在時下的中級車市場就表現得極為明顯，無論是德系品牌中的大眾帕薩特和大眾邁騰，還是日系三強中的本田雅閣、豐田凱美瑞和日產天籟等車型，它們都在改款時選擇了更為激進的外觀顏值，同時豐富的科技配置和強勁動力也是其主要賣點。而這些賣點也十分迎合時下年輕用户的購車需求，進而讓它們在銷量成績上一直處於領先位置。
相比之下，美系車和韓系車近年來的動作相對滯後，但是這並不意味着它們沒有自己的革新之作。恰恰相反，如今韓系車為了扭轉其在國內的銷量頹勢，也在不斷加速全新車型的投放速度。而今天所要帶來的這款車型就是韓系現代在中級車市場所佈局的一款重磅車型---全新索納塔。其實説到索納塔，相信大部分國人都不會對其感到陌生，其從上市至今已經發展到第十代。如今其全新革新後，在各方面的表現都十分優異。而相比於海外版，國產版車型的軸距更是加長了50mm，同時也增添了更多豐富的動力配置，同時在智能駕駛方面的投入也極為用心。而這些都足以看得出其對國內市場的重視程度。而當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這三個方面的表現極為突出。
作為2020年的開年扛鼎之作，第十代索納塔是北京現代堅定走年輕化、運動化路線的又一份答卷，因此其自身的顏值設計融合了目前現代汽車最新的設計理念，迎合了時下年輕消費者的最新審美。其大部分設計元素均是來自於現代Le Fil Rouge概念車，諸如隱藏式漸變日間行車燈、沿前翼子板延伸到車窗的鍍鉻飾條等都彰顯其激進大膽的一面。同時誇張的進氣格柵在目前的市場都是極為少見的。而當你從車身側面來看，其抬高的車尾與向下俯衝的引擎蓋形成呼應，這不僅有助於空氣動力學性能的提高，同時也營造出一種向前俯衝的氣勢。而尾部標誌性的“C”字貫穿式車燈，和雙邊鍍鉻排氣管造型，讓這輛車的運動氣息再升級。雙五輻輪圈、車尾雙排氣、尾部擾流板和車尾底部擴散器等細節，進一步強化了它的運動氣勢。行李箱蓋兩側的導流鰭，同樣精緻有型，功能上則提升空氣動力學性能。
國產版第十代索納塔的車身尺寸相比於海外版來説要大一些，軸距加長了50mm，車身長度增加55mm，達到4900mm，在空間方面要佔有一定的優勢。同時其內飾在科技感上也下了不少功夫。由12.3英寸的LCD全液儀表盤和12.3英寸的中控觸摸屏所組成的連屏設計，帶來明顯的視覺衝擊力。同時虛擬面板設計的空調控制區也增強了內飾的科技氛圍感，幾乎所有的調節操作都可用觸摸方式進行，十分高級。而局部細節處的軟包材質和飾條點綴，更是讓其在品控用料上也有着自己的獨到之處。
動力方面，國產版第十代索納塔將會搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的變速箱分別為7速雙離合和8速手自一體變速箱。其中1.5T版本工信部綜合工況油耗最低僅為5.6L，經濟性高。而在底盤方面，其將採用前麥弗遜 後多連桿的懸架形式，兼顧了操控性能和乘坐舒適性。
綜上所述，第十代索納塔確實是一款集高端顏值、時尚內飾設計、大空間表現於一身的重磅中級車。而其所搭載的L2級別智能駕駛、全新的動力總成配置都讓其在綜合實力上更勝於前。而這些優勢也讓其在面對像本田雅閣、大眾帕薩特、豐田凱美瑞等車型時，一點都不輸氣勢。而結合其老款車型的定價，其國產版起步價有望在18萬左右，值得我們進一步期待。不少網友都戲稱：雅閣、帕薩特有壓力了，車長4米9帶雙大屏，油耗5.6L，或18萬！對於第十代索納塔，你看好嗎？