全面評測歐拉好貓，外形堪比MINI，續航比純電高爾夫強

歐拉好貓，是長城歐拉貓系列中的第三款產品，定位在黑白和白貓之上，售價為10.39-14.39萬元。不僅是歐拉貓系列中價格最高的一款，同時也算得上是國產兩廂純電車中售價較高的車型了。那麼這款車的品質如何，話不多今天的評測正式開始。

外觀：極具國際範的中國製造

不同於白貓和黑貓的簡約化設計，歐拉好貓在整體外形上個人認為是偏向於國際潮流化設計的。雖然是一款兩廂小車，但是很明顯歐拉在好貓的設計中是用了不少心思的。

從前臉來看，整款車融合了甲殼蟲和MINI的設計思路，融合了復古和時尚的元素。

尤其是大燈部分，採用了類似甲殼蟲或者説是保時捷的設計風格，非常靈動，集成了LED遠近光大燈以及LED日間行車燈，同時還具備了轉向燈的功能，技術含量還是挺高的。

整體設計上歐拉好貓還有一點點MINI的設計感，緊湊、時尚且充滿了復古元素，分色的車頂非常有質感，再加上引擎蓋上的兩條隆起，展現出一點運動氣質，單從顏值來看，歐拉好貓明顯要高於白貓和黑貓。

側面部分是經典的兩廂車設計，圓潤感是很強的，雖然有人説它的定位是SUV或者是跨界車，但是從底盤高度來看其實就是一個款不折不扣的兩廂轎車。整個的腰線呈現波浪型，十分靈動精緻，相信能夠首個不少小姐姐的目光。

尾部部分是好貓設計的最像貓的地方，高位剎車燈如同貓的銷量一樣，後備箱位置也如同一張貓臉，終於展現出自己的貓家族身份，感覺非常可愛。單從外形來看，歐拉好貓還是一輛針對女性市場設計的精緻兩廂車，整體造型可以和MINI相比，很難想象這是一輛中國製造。

內飾配置：有點小豪華，有點小精緻，也有點小科技

我們前段時間測試過白貓，説實話裏面的塑料感給我們留下了很深的印象，好貓比白貓能好到那裏去呢？打開車門……還真是有點小震驚。

內飾整體風格有點小豪華，採用了當下流行的拼色設計，相信能吸引很多小姐姐的目光。尤其是上半部分的軟包，採用了很有質感的麂皮風格比較柔軟，觸感很舒服。

不過下半部分的塑料感還是過於強烈了，感覺有點不協調。

車門部分也採用麂皮的設計，同時還加入了一些菱形的格紋，展現出一種輕奢的高級感。

而且上半部分的空調出風口也難感覺到一些設計感，展現了整體的質感，以及緊緻感。

不過下半部分還是有亮點的，比如説它的空調控制按鍵，採用了復古風格的設計，印象中也這是歐拉第一次採用這樣的設計，個人認為這是整個內飾畫龍點睛的一筆，很有心思。而且整個按鍵的質感也是不錯的，阻尼感什麼的做的很棒。

作為一輛國產的純電小車，好貓的科技感自然不俗，兩塊大屏沒什麼好説的了，整個車機的操作還是非常順暢的，基本上可以完全通過語音來操作，非常簡潔。

值得注意是，好貓還配備了我們在VV7科技版上看到的面部識別，它可以提醒我們注意路況信息，鑑別我們是否疲勞，甚至如果感覺我們有點點不開心也會説給我們播放一首歌，感覺非常好玩，科技元素很高。

駕駛感受：平穩好開，能耗在合理範圍之內

我們試駕的是它的頂配車型，也就是500km長續航波塞冬版，這款車的採用了最大功率為105KW，峯值扭矩為210N·m的永磁同步電機，匹配的是單速變速箱，整體駕駛感受非常平穩。

確實由於最大功率的限制，雖然這款車起步很快但是後續發力，還是一輛趨向於平穩的都市車型。值得注意的是，整款車的噪音控制不錯，尤其是電池的電流聲，基本可以忽略不計，和其他車相比可能沒法説，但是和白貓相比確實有很大的提升。

整款車無論是油門還是剎車都非常輕巧，可能還是考慮到女性車主駕馭的習慣，沒有明顯的遲滯感，整體的駕駛樂趣還是比較缺失的，穩定才是它的核心關鍵詞。

這款車的等效續航為501KM，相比較之下在同級車裏算續航長的了，記憶中高爾夫純電的續航是270KM，而奧迪Q2L e-tron的續航好像是265KM，歐拉好貓能有這樣的續航確實不易。

能量損耗相對來説比較合理，由於是冬季試駕，電量損耗還是比較高的，從里程錶上來看大概行駛個300米左右就會降低一公里的里程，其實嚴格來説還是會給人一種里程焦慮感，因此續航方面歐拉還是需要再花一些功夫的。

最後彈一下：

整體來説呢歐拉好貓的表現其實有點出乎我們的意料，很難想象這樣一輛精緻、復古的時尚小車是我們的純國產製造，整體的做工確實和合資基本持平，而且在配置和續航上也有更好的表現。不過個人認為這款車還是適合在市區駕駛，尤其適合小姐姐們，畢竟它的外形確實非常吸睛，而且內飾也做的很有質感，作為都市時尚女性上下班代步非常合適。