近日，雪佛蘭正式發佈了全新電動跨界車——Bolt，這款車又分為兩個版本，一個是Bolt EV，一個是Bolt EUV。值得一提的是，Bolt EUV是首款搭載通用Super Cruise駕駛輔助系統的車型，十分值得期待。關於價格方面，北美版車型已經公佈了正式價格，其中Bolt EUV的起售價為33995美元（摺合人民幣約21.9萬元），Bolt EV的起售價為31995美元（摺合人民幣約20.6萬元）。據雪佛蘭稱，兩款新車型都配備了65kWh的電池組，其中Bolt EUV的最大續航里程為402km，Bolt EV的最大續航里程為416mm。我們先看一下雪佛蘭Bolt EV。
Bolt EV的前臉設計仍然採用了電動汽車常見的封閉式設計，這樣設計的好處是可以降低風阻係數，從而節約電量。新車的大燈採用了分體式設計，上部是LED日行燈，下部是近/遠光燈，整個前臉很短，設計上泛善可陳。車側部分，新車的前窗設計較為標新立異，外後視鏡往前位置要高一些，外後視鏡往後位置要低一些，從視覺感受上來説，可能很多消費者接受不了這種比較“另類”的設計。車尾部分的設計很簡單，尾燈以上部分進行了燻黑處理，尾燈以下部分的設計中規中矩，沒有什麼多餘的亮點。總的來説，Bolt EV的外觀設計十分內斂，一點也不張揚。
內飾部分，很多人總是説雪佛蘭的內飾設計很“廉價”，缺乏應有的高級感，而Bolt EV的內飾設計就具有一定的檔次感了，錯落有致的中控台、兩塊液晶屏幕、按鍵式換擋機構，儘管設計上較為中庸，但是在雪佛蘭品牌中，Bolt EV的內飾設計算是能看過眼的。比較遺憾的是，新車的液晶儀表盤尺寸較小，如果尺寸能夠增大一些，對科技氛圍的營造還將進一步提升。
再説Bolt EUV，Bolt EV的大燈雖然採用了分體式設計，但是上下相連，而Bolt EUV就是單獨的兩個大燈了，另外，前格柵的黑色面板比例也不一樣。車側部分，兩款車的D柱拐角設計存在差異，Bolt EUV的前窗也很平直，沒有采用Bolt EV的“另類”設計。車尾部分，Bolt EUV的下護板中段有個往上的延伸部分，兩款車的尾燈燈帶分佈也不一樣。
動力上，兩款車都搭載了一台單電機，最大功率為150kW，最大扭矩為360牛·米，電池組電池能量也是一模一樣，都是65kWh的電池。既然電動機一樣，電池能量也一樣，筆者不理解的是，為什麼兩款車的最大續航里程卻不一樣呢？一款是402km，一款是416km，難道是配重不同？值得表揚的是，兩款車都能用240V電源充電，大約7小時就能充滿電，而在快充模式下，0.5小時內Bolt EV就可以充可行駛160km的電量，Bolt EUV則是152km。