“兩會”過後，“地攤經濟”成為人們關注的熱點話題之一。不管是穩定就業、刺激消費，還是增加城市裏的“煙火氣”，“擺地攤”的風潮已然是無法阻擋。之前見到城管就“倉皇而逃”的街邊小販，現在可以正大光明地在馬路邊合法經營（當然還是要注意一下秩序......）。對於“地攤經濟”的火熱局面，以五菱為代表的一些車企也針對“地攤”特殊的用車場景推出了一些專用車輛。今天就給大家介紹兩款來自北汽昌河的“地攤車”，相比大家印象中的“地攤車”絕對是高大上，有裏有面。(部分圖片來自網絡)
北汽昌河的這兩款車均為新能源物流車，分別為EV2、EV5。由於特殊的用車場景，它們相比於一般的新能源乘用車，出勤頻率更頻繁，所以需要出色的續航表現、更短的充電時間以及更低的運營成本，當然還得承受高使用負荷下的電池安全保障。從這幾個方面來説，北汽昌河EV2、EV5的表現還是比較出色的。
EV2自推出以來，主打的就是城市短途物流，及商超、糧油、果蔬、便民服務更多領域個體經營、運輸用車，可謂是給“地攤經濟”量身打造，售價區間3.58萬-4.10萬。這款車的貨箱容積達2m³，可裝得下十幾箱水果蔬菜。最關鍵的是，這款車的後貨箱離地高度也很適中，裝卸毫無很方便。EV2採用的是磷酸鐵鋰電池，安全性方面還是比較可靠的。100公里只要8度電，保養僅需15分鐘、120元，還是很省心的。
EV5比EV2更大一些，主要是用於市內短途集運、分撥與配送市場，其貨箱的容積能達到4.5m³，售價區間10.38萬-11.38萬。這款車最大亮點是其貨箱的設計，採用側向滑軌與多種組合化的專用貨架。這款車除了裝備有磷酸鐵鋰電池，還提供了三元鋰電池的選項，對應的續航里程分別是210km、270km，根據不同用途合理選擇。此外，北汽昌河還結合自身的優勢，提出了換電的解決方案，EV2、EV5都有相應的換電版本，對於初期的使用成本無疑是一大利好。
寫在最後：夏天已經來了，“地攤經濟”的春天也來了。熟悉的吆喝聲再一次回到我們的視野，相比城市裏冷冰冰的鋼筋水泥建築，除了就業穩定、刺激消費，地攤經濟”帶來的更多是生活的味道，充滿温情。而對“擺地攤”的小哥兒來説，有一輛自己的擺攤“神器”又何嘗不是一種温情？
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