拍扁後腦勺就能成爆款？試駕一汽-大眾探嶽X

前些年很多喜歡汽車的朋友都愛玩的一個遊戲就是根據車輛的一些細節特徵去猜車。可這個遊戲隨着大眾汽車家族設計的出現，難度逐漸從青銅進入到了王者級別。如果現在僅憑一些外觀特徵就能猜出後期大眾旗下推出的車型，那我可真要叫您一聲大神。不過本次試駕的一汽-大眾探嶽X就目前來説算得上大眾旗下SUV車型當中的異類，因為他的外觀特徵還真的挺明顯的。

雖説前保險槓也進行了相應的變化，但比起車尾的溜背來説，那還是顯得簡單了些。懸浮車頂的應用讓車身高度在不變的情況下，可以讓車輛側面的視覺效果顯得更低趴一些，運動感適當加強。同時角度巨大的後風擋搭配兩個分體尾翼，具體意義先放一邊，但確實顯得很運動。

和所有的轎跑版SUV一樣，出於成本的模塊化的考慮，內飾部分沒有什麼驚喜。只是難得的是即便擁有溜背的車尾，後排乘客的頭部空間還是可以最大化的得到滿足。座椅在成員空間上不用過分擔心。

而動力方面，本次試駕的車型為380TSI 4Motion R-Line版本，也就是預售價格19萬多的頂配版，搭載的發動機為第三代EA888 2.0T發動機，所有的動力參數可以參照先前推出的探嶽。但是預計不會推出1.4T版本車型，

總結：由於本次拍攝的探嶽X還未上市，所以視頻當中的評論不包括低配版本。從其他品牌推出轎跑SUV的規律來看，略貴於普通版本的定價已經是一個不成文的規定。所以對於探嶽X的定價表面上看是有些貴，但參考完2.0T版探嶽的售價後，發現也是在合理範圍內。