這才是家用好車，從11.38萬降至9.78萬起，30天賣出20770輛

這才是家用好車，從11.38萬降至9.78萬起，30天賣出20770輛

如今新車型不斷問世，讓人們的選擇變得多樣化，只不過對於大部分平頭百姓來説，買車的主要作用那就是出行代步，所以説只要一款車能夠坐着舒服，而且空間夠用，那麼它一定會在市場當中獲得不錯的熱度，説到這兒，筆者心中想到了一款市場認可度比較高的車型，它就是 豐田雷凌，這款車目前有着1.6萬的優惠，而且在30天賣出了20770輛的好成績。

在外觀方面，雷凌秉承了家族化的設計理念，整體的運動氣息相比於上一代車型有了明顯的進步，前臉的設計比較簡潔，進氣格柵的尺寸很大，而且蜂窩樣式的設計能夠帶來不錯的視覺效果。該車在大燈的設計上比較犀利，而且用黑色飾條進行連接，能夠很好地拉伸視覺寬度。在配置方面，雷凌全系標配LED遠近光燈和LED日間行車燈，點亮之後的辨識度很高。

從側面上看，雷凌的設計風格是非常簡約的，腰線採用了向上揚起的手法，能夠帶來不錯的運動感，同時在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別是4640×1780×1435毫米，軸距是2700毫米，這樣的數據表現在同級別當中是屬於優勢的，而且乘坐體驗值得好評。雷凌在車尾的設計要比前臉更加豐富，採用了凹凸的設計，營造出了不錯的立體感，而且尾燈的造型同樣精緻，點亮之後的效果值得點贊。

進入車廂內部，我們會發現雷凌的整體設計簡約但不簡單，黑色的內飾加上紅色飾條的點綴，讓車內的氛圍不至於太過單一。懸浮式的中控屏比較搶眼，而且尺寸很大，在操作流暢的同時，還支持手機互聯、語音識別和車聯網等功能，很好的提升了駕駛的實用性。儀表盤採用了指針加顯示屏的組合方式，雖然在同級別當中不算有優勢，但是顯示的信息還算豐富。

在動力方面，雷凌可以分為燃油版車型和混動版車型，其中燃油版車型搭載的是1.5L和1.2T發動機，最大功率分別是121馬力和116馬力，匹配的是CVT無級變速箱。混動版車型搭載的是1.8L發動機，最大功率98馬力，比值匹配的是E-CVT無極變速箱。整體的動力輸出還算不錯，車子跑起來也很有力，而且在油耗方面，這款車綜合油耗能夠達到百公里4.1L，非常符合家用的標準。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。