【太平洋汽車網 新車頻道】根據長城官方最新情報，WEY品牌將於今年推出第二款車型，為一款最低燃耗為4.7L/100km的全新混合動力車型（HEV非插電式混合動力），搭載長城檸檬混動DHT動力系統。
關於長城DHT混合動力系統的試駕體驗，可以先看下文：
簡單來説，檸檬混動DHT是一組模塊化的混合動力系統，可以兼容HEV非插電混動和PHEV插電混動，可以兼容前驅與後驅，可以兼容從緊湊型車到中大型車的動力系統裝備需求。
長城DHT不是單一技術，而是一套能用非常多年的混合動力總成解決方案。
以下是長城DHT動力系統的一些數據：
| 長城DHT動力矩陣 | ||||||
| 動力系統 | 驅動模式 | 系統最大功率 | 破百加速 | 電池容量 | 純電續航 | 最低油耗 |
| 1.5L + P2×2 | HEV前驅 | 140kW | 1.76kWh | 4km | 4.7L/100km | |
| PHEV前驅 | 170kW | 13kWh＜？＜45kWh | 170km | |||
| 1.5T + P2×2 | HEV前驅 | 180kW | 7.5s | 1.76kWh | 4km | 5.0L/100km |
| PHEV前驅 | 240kW | 7.2s | 13kWh＜？＜45kWh | 170km | ||
| 1.5T+P2×2+P4 | PHEV四驅 | 320kW | 5.2s | 45kWh | 200km | |
這項技術是長城自主研發的，具備完全自主產權，有助於提升長城在新能源領域的話語權。
（圖/文：太平洋汽車網 黃恆樂）