文/九殊
曾經的國內汽車市場銷量高的基本都是合資車型，但是現如今，自主品牌也有了與合資一爭之力。在很多細分定位中，自主品牌都能與合資品牌分庭抗禮，即便是在A+級轎車領域，也有着產品佈局。在合資品牌中，速騰在進入國內市場時就有着偏高端的定位，當時還是A級規格的市場競爭中，速騰的出現無疑有着降維打擊的產品力，因此這款車型快速火出圈。而後來誕生的吉利星瑞以A+級領域為落子，和速騰成為了正面剛的對標車型。
目前速騰在國內並沒有太大的優惠力度，甚至在國內大部分地區都沒有優惠可享，但在部分地區有優惠，在速騰的車型版本中，2023款200TSI DSG飛越版是一款走量比較不錯的車型，這款車型的官方指導價為13.99萬元，如果在北京地區，這款車型有着1.3萬元的優惠，優惠後的最低報價是12.69萬元。
而星瑞在國內目前沒有優惠可享，和速騰2023款200TSI DSG飛越版對標的版本是2023款2.0TD豪華型，星瑞的這款車型官方指導價為12.57萬元，在沒有優惠的前提下，這個價位就是它的最低報價，如果按照速騰2023款200TSI DSG飛越版的最低報價算，兩者之間的差價並不大，因此在這個價位區間的羣體可能會在兩款車型之間猶豫，而它們本身的價值核心圍繞家用，但是由於品牌差異，兩者的產品力有着很大的不同。
這兩款車型都處在A+級領域，但是在尺寸方面並不一致。速騰2023款200TSI DSG飛越版的長寬高分別是4791×1801×1465mm，軸距2731mm。星瑞2023款2.0TD豪華型的長寬高尺寸分別是4785×1869×1469mm，軸距2800mm，從尺寸方面看，星瑞明顯會更勝一籌，而這樣的尺寸差異也反映在了乘坐空間方面。
這兩款車型在後排腿部空間方面都保持了兩拳半左右的距離，但是速騰2023款200TSI DSG飛越版的後排頭部空間堪堪一拳，而星瑞2023款2.0TD豪華型的後排頭部空間在一拳以上，這也意味着星瑞2023款2.0TD豪華型在空間方面對於用户身高的包容性。
速騰2023款200TSI DSG飛越版的內飾在煥新之後有着規整清爽的視覺效果，甚至和星瑞2023款2.0TD豪華型的內飾風格相差無幾，均契合着當下年輕羣體的審美。速騰2023款200TSI DSG飛越版搭載了8英寸的懸浮式中控顯示屏，其中集成了互聯映射功能，支持蘋果系統和安卓系統手機端，但是它的導航以及娛樂功能同樣依賴手機互聯映射，因為它的車機並沒有原裝這些配置。
而星瑞2023款2.0TD豪華型搭載着12.3英寸懸浮式顯示屏，但是在它集成的功能中並沒有手機互聯映射功能，而是在車機中自帶了衞星導航、實時路況顯示、OTA、道路救援呼叫。並且這款車型的語音交互擁有更為寬泛的權限覆蓋，在2023款煥新之後，它此前的車機槽點也經過了明顯改善，提升了流暢度。
在動力層面，兩款車型也有所不同，速騰2023款200TSI DSG飛越版搭載着1.2T渦輪增壓引擎，在動力方面有着1146Ps+200N·m，與之匹配的傳動系統為乾式7DCT變速箱，雖然乾式變速箱在市場中並不討喜，但大眾是少有的執着於乾式變速箱的車企，也因為它的執着，使得這款車型的變速箱在操控方面並沒有很明顯的卡頓，甚至比較流暢。而它的動力並不弱，但馬力值和扭矩平台的限制也給不了太多的後期爆發力。
星瑞2023款2.0TD豪華型則搭載着2.0T渦輪增壓引擎，雖然是小功率，但它的扭矩平台達到了300N·m，馬力也達到了190Ps，對於這款A+級車型來説，它的動力儲備足夠，在起步時動力響應敏鋭，重點是在後期可以帶來強勁的動力爆發，與之匹配的濕式7DCT變速箱可以帶來流暢絲滑的動力傳遞體驗。
總結:
速騰和星瑞也算是老對手了，因為市面上A+級定位的車型本身也不多，因此許多用户也在這兩款車型中猶豫不決。速騰2023款200TSI DSG飛越版因為有着合資的技術底藴，所以它的底盤功底非常到位，這也是很多羣體考慮這款車型的因素。但如果從性價比的角度出發，星瑞2023款2.0TD豪華型的優勢會更加明顯，在相差無幾的價位中，星瑞可以帶來的動力要高於速騰，並且配置高。對於更在意底盤質感的用户，個人比較推薦速騰2023款200TSI DSG飛越版，但如果看中配置和動力，則更推薦星瑞2023款2.0TD豪華型。