依靠國人對大眾品牌的認可度，大眾在A級轎車市場佈局的車型都取得不錯的成績，像大眾朗逸和大眾寶來，以三四萬台的月銷穩居市場前列；還有定位於A+級轎車的速騰，也是市場的銷量領先者。眼見速騰的成功，擁有德系血脈的斯柯達，打造出一款和速騰一樣大，且定位於A+級轎車市場的車型，它就是斯柯達明鋭PRO。
雖説斯柯達和大眾一樣，擁有純正的德系血脈，但該品牌分佈在各大細分市場的車型均未取得熱銷，長此以往，該品牌在國內的地位已有邊緣化的趨勢，為挽救斯柯達的品牌形象，明鋭PRO或許就是其奮力一搏的資本，該車若是能取得熱銷，就能扭轉局勢。
而明鋭PRO是斯柯達旗下的老將明鋭的第四代改款車型，老明鋭曾是國內市場的熱銷車型，也屬於一代經典的存在，身為經典的它自然也擁有不錯的基盤客户和情懷，斯柯達或想通過這兩點來提升明鋭PRO的知名度，從而實現銷量的提升，挽救品牌邊緣化的戰略目標。值得一提的是，該車於2021年5月17日上市，因此，可以通過對比該車的產品力，從而判斷斯柯達戰略成功的可能性。在價格方面，新車定價在12.49-15.79萬元，相較定價在12.99-19.29萬元的速騰，全新斯柯達明鋭PRO的定價更實惠。
外觀方面，新車一改圓潤的面孔，多處採用線條折角的設計，以此提升該車年輕化。像前臉部分，不規則扁平化格柵，周圍還採用寬體銀色鍍鉻裝飾條圍繞，格柵內部鑲嵌燻黑直瀑式中網，內窄外寬的矩形樣式大燈鑲嵌在格柵兩側；前保險槓兩側裝載四邊形燻黑裝飾板，並凹出折線，與大燈相連接，不僅彰顯個性化，還具有機械感。側面，梯形走向的車頂，保證車內乘客的頭部空間，五幅式雙拼輪轂，提升運動感的同時增加該車辨識度。來到尾部，大尺寸上揚式的擾流板，搭配外凸的後備廂門，形成深深的折線，狹長樣式的尾燈則分別鑲嵌在折線兩側，再搭配雙邊共兩出的矩形排氣口，不僅擁有鮮明的層次感，還透露出強烈的運動氣息。
年輕化的外觀確實能提升該車在年輕人心中的印象，不過，相較不錯的顏值，空間才是更為重要的。可以看到新車擁有4753/1832/1469mm的三圍，還有2730mm的軸距，相較老款明鋭，新車在長度方面長了78mm，寬度寬了18mm，軸距長了44mm；且相較擁有4753（4757）/1800/1462mm三圍，還有2731mm軸距的A+級老將速騰，二者尺寸相差無幾，而代表空間的軸距，僅有1mm之差，那麼有速騰大頭陣，自然不用擔心明鋭PRO的空間表現了。
最後來看看動力，全新明鋭PRO相較老款車型，取消了1.2T發動機系列，並全系搭載EA211-DJS系列的1.4T發動機+7擋DCT乾式雙離合組合，且該車最大功率為150馬力，峯值扭矩為250牛·米，綜合油耗僅為5.5L。其實注意細節的朋友會發現，明鋭PRO這套動力系統在速騰身上也有看到，從型號到動力都一樣，唯一不同的是，明鋭12萬多的起步車型就有搭載，而速騰要在16萬以上的車型身上才能看到。而這樣的表現足以證明明鋭的誠心。
總結：不愧是換代車型，全新斯柯達明鋭PRO整體都發生很大改變，外觀設計更貼合年輕人審美；擁有和速騰一樣大的尺寸空間，符合正常家用需求；在同樣動力的基礎上，擁有更低的入門檻。且根據斯柯達以往的銷售戰略，該車未來或會有較大的終端優惠，若優惠後和朗逸、寶來等A級轎車價格相仿，且即便是20多歲的年輕人入手也不會有很大壓力，那麼如果該車在未來的時間能收穫不少國人的青睞，取得不錯的銷量，那麼還是有希望提升斯柯達在國內的知名度，你們看好這款車嗎？
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