比亞迪漢和小鵬P7，是現在主流的純電動轎車，都有着大氣的外觀，智能輔助駕駛也都很"6"，一個造車新勢力、一個傳統車企轉戰電動車領域，二者該選誰，我相信很多人都有這個困擾。
先看外觀方面，兩輛車不分伯仲，都採用了時下最流行的貫穿式尾燈，隱藏式的門把手，不同的是小鵬頭燈也是貫穿設計，而且支持動態點亮，這方面造車新勢力確實要大膽一些。
雖然外觀方面見仁見智，但我認為設計方面小鵬更勝一籌，大概也是因為小鵬的設計師沒有侷限，不想比亞迪的設計師還要兼顧一些家族元素。
再看內飾方面，同樣都採用了兩輻方向盤，還都是平底設計，兼顧豪華和運動元素。同樣都是貫穿飾板搭配懸浮屏，符合時下主流設計元素，都沒有太多的創新。
最大的不同在於儀表部分的設計，雖然都是全液晶儀表，但漢多了一個遮罩，比P7的雙連屏要複雜一些。漢還是採用傳統的電子排擋杆，小鵬則採用了懷擋設計。這些因素都導致P7的內飾設計相對簡潔且整齊。內飾我也認為小鵬P7要好一些，更純粹。
最後再看看續航和動力表現。小鵬P7超長續航版本NEDC續航里程能達到706公里，售價25.49萬元，官方加速成績為6.7s。採用三元鋰電池，容量為80.9kW/h。目前行業內綜合續航里程能達到700+的新能源車寥寥無幾，這一點還是值得肯定的。
比亞迪漢超長續航版本NEDC續航里程為605公里，售價25.58萬元，官方加速成績7.9s。採用磷酸鐵鋰電池，容量為76.9kW/h。在競品中屬於中規中矩的成績，不算突出。
綜合以上三方面，小鵬P7的優勢還是挺明顯的，同樣的售價，續航里程上有100公里的優勢，整潔的內飾也更治癒"強迫症"，動態點亮的頭燈也為它增添了一分生機，只是品牌太新，沒有比亞迪的沉澱，可靠性上會有些遲疑。