大眾破不了的魔咒，顏值越高銷量越低，只怪途昂X長得太不大眾了

大眾旗下的大部分車型都有非常高的銷量，但也有一些車型的銷量總是不温不火，比如現款CC，雖説還擁有大眾家族“顏值王”的稱號，但每個月兩三千台的銷量確實對不起大眾的品牌影響力，無獨有偶，靠高顏值為賣點的轎跑SUV—途昂X的境遇也和CC相同，都是顏值越高銷量越低，這似乎成了大眾破不了的魔咒，這麼看來只能怪途昂長得太不大眾了。

途昂X是上汽大眾推出的首款轎跑SUV，由於隸屬於途昂車型，所以途昂X也有一副龐大的身軀，它的長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm，雖説相比途昂的尺寸有些縮水，但也足夠大了，所以途昂X在氣場這塊拿捏的很到位，側面最明顯的變化就是採用了溜背設計造型，大傾角D柱設計以及尺寸更大的尾翼都是屬於途昂X的專屬設計，使其擁有更出色的運動氛圍。

途昂X的前臉也擁有自己的設計風格，上方進氣格柵取消掉了縱向鍍鉻條，大燈也變得更加扁平，取消了前霧燈，換裝了帶有蜂窩格柵的前包圍，使得整個前臉更加動感。途昂X的尾燈也變得更加扁平，但內部燈組設計和途昂還是非常相似的，僅增加了一組點陣式剎車燈，辨識度有所提升，尾燈下方的貫穿式鍍鉻裝飾條有效提升了車尾的精緻感，後包圍造型與前包圍相呼應，保證了車輛的整體性。

途昂X的內飾還是我們熟悉的大眾風格，不過方向盤和空調出風口的設計都與途昂有所不同，並且為了彰顯運動氛圍，途昂X還在車內使用了大量碳纖維飾板。全系標配10.2英寸全液晶儀表盤和8英寸中控屏（高配車型為9.2英寸），空調面板也採用了全觸控式操作，所以整個內飾的科技感也非常出色。

途昂X全系均為5座車型，並且溜背式設計也並未影響到後排的頭部空間，後排腿部空間更是將近3拳，並且靠背角度還能夠調節，所以途昂X後排的乘坐舒適性也十分優秀。全系標配可開啓全景天窗，也能帶來通透的車內環境。由於沒有第三排座椅，所以途昂X的後備箱空間也十分可觀。

途昂X的基礎配置十分豐富，全系標配8安全氣囊、胎壓顯示、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動後尾門、全車無鑰匙進入、主駕駛座椅電動調節、LED遠近光燈、外後視鏡電動摺疊/加熱/鎖車自動摺疊、後排隱私玻璃、自動防眩目內後視鏡、自動雨刷、分區自動空調等，完全能夠滿足日常使用了。

動力方面，途昂X 330TSI車型和380TSI車型搭載EA888系列2.0T發動機，最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩分別為320牛·米和350牛·米，而530 V6車型則搭載了2.5T V6渦輪增壓發動機，最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米，全系車型均搭載7速雙離合變速箱，除330TSI車型外，其他車型均搭載了4-MOTION全時四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。