各位好，我是標緻5008駕車者，現在行駛15個月，本期為各位帶來《標緻5008到底怎麼樣？它的操控怎麼樣？車主説了用車體會》。汽車市場從來不欠缺競爭，隨着好車不約而同地接踵而至，汽車駕車者們的買車痛點卻有所區別。各個廠商都想盡辦法奪人眼球。標緻5008是標緻在SUV中的一次重要戰略定位，仰仗自身富有科技感的外觀設計，較好滿足購車羣體把外觀當作撐場面的“利器”的要求，因此在SUV領域中獲得了一定的地位。
能承受市場考驗的標緻5008，除開它的大氣時尚且及耐看的外觀造型以外，那麼它應該還有哪些吸引人的位置？它的價位性價比是否一樣卓絕？接下來我們就來聊一聊這款標緻王牌——標緻5008。
外觀是領克的一大優勢，無需我贅言了。格柵、前臉簡潔大方，年輕時髦。這裏也給標緻5008的大燈點個贊，全系標配LED着實不容易，大燈的構型也是長處之一，值得給滿分。輪胎的大小尺寸很合適，成效不大不小，還有它的輪輞的設計也是挺好看的，視覺效果不錯了。內飾的話，很簡單，沒有什麼好説的，稍微簡陋，天生越野就是應該這麼樸素。支持carplay，可以直連手機投屏，少有卡頓。內飾上格外大氣，一些材料上很以為沉穩。還有車頂的兩個照明燈設計的也不錯，很實用。
空間挺大的，5個人輕鬆自如。中央過道和大眾途安L相較，窄了許多，通行不方便。儲備空間可以靈活調整，足夠使用，就是進深稍顯不足。坐五個人沒壓迫感，儲物箱放兩個箱子還有很大餘量。車輛開起來還是挺舒服的。兩個人開可以，懸掛偏硬，顛簸感明顯。高速上，一直放着音樂，所以胎噪和風噪都可以忽略。這個車主行駛是電動調整的座包，用起來真靈便。
説來就來的動力，整體格外如意。發動機是進口的，據説這也是限制產量的一個原因。變速箱能迅速做出相對應反應，提速比較快，想超車也不在話下。日常開動力還可以，起步輕快。當然，感覺沒有邁騰操控那麼舒暢。拐彎的時候方向相當重，直路時還好。較好，變向時前懸架較軟。剎車前半部分有一點軟，後半部分還不錯，剎車間隔沒有實地測量，感覺還好。
一年油費12000元上下，保險5042元，保養一次1290元，停車費910元上下，洗車420元，過路費940元上下，一年總共20602元，年薪100000元能養得起。感謝聆聽本期《標緻5008到底怎麼樣？它的操控怎麼樣？車主説了用車體會》。
總結這款車的優缺點：看中這車最主要的原因就是外觀了，2標緻500816新款的確好看，同事，夥伴都是樣子沒話説。內飾做得異常平庸，一般到和平民車一樣，沒什麼層次，應該多注重點內在美。有車以後也比較靈便，基本上沒有認為空間不夠用的時候。10分異常安適，反正我就自己坐。動力的發揮相當傑出，提速功效好。操控性能中等吧，硬派越野，操控肯定沒有小轎車那麼靈活，技能得好，不然愛車容易吃虧。
經過剖析，標緻5008之所以可以當前的寵兒，絕非只靠外觀，其在動力、空間、舒適、操控、油耗方面也一樣有着不俗的展現，一直為買車羣體提供最大化的滿足。所以它是SUV中當之無愧的“性價王”。我想説，在車型不斷多元化的今天，只有那些真正滿足買車者需求的車，才能獲取一席之地，正如標緻5008。對於標緻極力推薦的標緻5008，閣下如何看待呢？