在很多人的心目中都會覺得馬自達其實就是一個特立獨行的品牌，始終不拘一格，這和目前的汽車趨勢顯然會有一些格格不入，但是現在也同樣為大家帶來一個6缸後驅車，當大家在看到這一款車型之後，也會覺得有一些興奮，據説在2022年初的時候就可能會完成全球首發。
全新CX-60動力的系統就成為主要的看點，根據官方所給出的資料會選擇直列6缸發動機，另外還會搭載多種動力版本，輕鬆可以滿足需求，在如今新能源轉型的一個年代，3.0L就屬於大排量，這樣的一個動力總成自然就能夠滿足，很多人在日常生活的需求，會擁有着比較出色的實用性。但是在進入到國內市場上這樣的大排量很有可能就會被閹割，估計只是2.5L的發動機。
從外形上來看會延續家族式的設計風格，進氣格珊的造型也同樣會有所調整，變得比較扁平，兩側的頭燈組造型也同樣會顯得有一些凌厲，更是能夠彰顯出6缸身份。車身的尺寸為4620×1840×1680，這一個參數其實也沒有太多的優勢，考慮到馬自達內部空間的設置也會有一些短板，再加上後驅的佈置模式，所以人們也會擔心在乘坐過程中後排的空間到底怎麼樣。
這款車型引入到國內還是有着較大的幾率，很有可能會在歐洲以及日本等眾多的市場銷售，當然也有一定機會可能會進入到國內的市場上和國內的消費者見面，目前馬自達的官方也宣佈已經達成協議，長安馬自達也會繼續的發佈相應的業務，同時一汽馬自達也會選擇更換成一個新的名字，直接成為長安馬自達共同出資的一個合資企業。
這一個聲明也就説明馬自達在未來一段時間很有可能就會進入到國內的市場發展，那麼一旦在選擇整合之後，也就意味着一汽馬自達從此之後就成為歷史，在大家瞭解到馬自達的品牌發展之後，長安馬自達在接下來一段時間很有可能會大展拳腳，也同樣會持續的導入一些新的產品，比如即將發佈的這款車型，或許就可能會成為重磅SUV，可能是未來所引入的一個重點車型，至於這款車型在進入到國內市場之後是否會得到認可，是否會擁有着較高的銷售量，從目前來看也真的是不得而知，還是應該結合實際的情況來分析。