隨着購買汽車的門檻降低，特別是當代的年輕人，基本上只要奮鬥了幾年，都會去買一輛車作為日常出行代步工具。可是少則幾萬，多則十幾到幾十萬的也是一筆不少的錢，卻幾乎沒有人會用到報廢，從而在買車時，會考慮到一個因素，那就是保值率。那麼小編今天就來和大家聊聊，關於影響保值率的幾個方面。
首先是關於品牌，由於汽車企業一直以來的高速發展，誕生出各種各樣的品牌，當該品牌旗下的車型累積到一定銷量和良好的口碑，就會被消費者所信賴，在購車時都會優先選擇，例如德國著名的三劍客：奔馳、寶馬、奧迪，又或者例如來自於日本的"雙田"：本田和豐田，旗下的車型在相對其他品牌，保值率都是比較高的。
其次是關於汽車的配置，買過車的人都知道，一輛車分為低中高等多種配置，但是要注意，不一定是越高的配置就保值率越高，因為有些車型的低配和高配，其保養的費用之間的相差很大，這就導致了有些人寧願買低配也不願意買高配，要視具體情況而定。還有就是關乎於情懷，例如本田的Type-R，自動擋就比手動擋的要不值錢。
然後是關於後期人為的因素，如果兩輛品牌相同，車型相同，配置也相同的情況下，一輛原廠原漆沒出過以外，另外一輛前保險槓卻因為事故問題，修復鈑金過，那麼肯定是第二輛車比第一輛車的保值率低。因為這不僅會影響後期用車人的心情，更是顧及到安全性方面的問題。
最後是市場的有保量，如果一款車型在路上很常見，那就説明該車型消費者都很信賴，就例如飛度，在二手車市場中都很受歡迎，保值率也很高，甚至有着買回去兩年，還能原價賣出去的神話，不然一款車型在路上都很難看到，二手還能賣高價才怪。
其實説實在話，保值率高的核心就是關乎於一輛車的品質，如果車企真的用心造，老百姓開的舒適，日常不用太費心，那麼買的人多了，口碑也會被廣為稱讚，保值率自然也會高。