據彭博社報道，豐田汽車公司在2020年超越大眾汽車公司，成為了全球銷量最高的汽車製造商。這是這家日本集團五年來首次奪得這一桂冠。
週四（1月28日）豐田汽車公司表示，該公司的銷量（包括其子公司大發汽車公司和日野汽車有限公司的銷量）為953萬輛。相比之下，大眾公司本月早些時候公佈的銷量為931萬輛。
豐田的勝利是在汽車製造商經歷了痛苦的一年之後取得的。雖然汽車需求在2020年底略有恢復，但據全球信息提供商IHS Markit的估計，春季全行業的工廠和展廳停工足以拖累銷量並使得銷量比2019年下降14%。這是一個處於頂峯的一年，汽車製造商損失的嚴重程度在很大程度上取決於他們受病毒干擾的程度。
根據歐洲汽車製造商協會的數據，2020年歐盟的乘用車銷量史無前例地下降了24%，且不足1000萬輛。這家德國汽車製造商的銷量下降了15%，是近十年來最差的表現。
大眾汽車集團首席執行官赫伯特·戴斯在2018年接任職位後，轉變了集團戰略，並專注於提升集團的盈利能力，而不是追求汽車的銷量。大眾的銷售回報率多年來一直落後於豐田，而一年前由新冠疫情引發的市場低迷也暴露了這家德國製造商相對高昂的成本。
另一方面，豐田在美國擁有更大的影響力，2020年美國汽車總銷量下降15%。這家日本汽車製造商的全球銷量下降了11%。雖然美國是新冠死亡人數和病例最多的國家，但並沒有像歐洲一樣施行嚴格的封鎖措施。
（Bloomberg製圖）
週四，豐田發言人Chisato Yoshifuji表示，“由於冠狀病毒的傳播，汽車銷售數量低於上一年是很正常的，但由於豐田及其合作伙伴能夠徹底實施應對病毒傳播的措施，我們能夠繼續開展企業活動，並將年降幅控制在原來的水平。”自2015年以來，大眾集團每年的業績都超過了豐田。但分析師認為，這兩家公司去年的業績可能表明了一個長期趨勢。
IHS Markit表示，雖然大眾有望在2021年再次超越豐田，但預計到2025年，豐田每年都會領先並拉開差距。分析師Yoshiaki Kawano表示，“大眾推動生產更多的電動化汽車，可能會使今年的汽車銷量激增，但其國內市場長期的停產和關店將繼續產生不利影響。”
他補充説：“豐田將繼續在其核心市場即日本和美國享有強勁的銷量，而在全球最大的汽車市場中國，豐田應該會根據當地的需求推出更多的電動車和SUV車型，從而打好基礎。”
雖然病毒持續蔓延、全球芯片短缺等諸多因素將在2021年持續存在，但IHS Markit預計汽車銷量將從2020年的7680萬輛穩步恢復至8440萬輛，預計2025年全球汽車銷量將觸及9480萬輛。
(加美財經)
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作者：黃雯平
責編：Jax